Zgodovina kolesa v javnosti sproža razprave. V katerem stoletju je bilo izumljeno prvo kolo, je veliko vprašanje. Prav tako ni jasno, kdo je izumil prvo kolo. Izum se pripisuje različnim letom in državam. Francozi so prepričani, da je prvo kolo zasnoval njihov rojak, Britanci so razdeljeni med škotskega in angleškega izumitelja, Američani pa so prepričani, da je bil njegov avtor Američan.
Ob koncu dvajsetega stoletja so poskušali ugotoviti, kdaj se je pojavilo prvo kolo. V zgodovini kolesarskega prometa velja, da za nastanek dvokolesnega konja ni zaslužna ena oseba, temveč več posameznikov, ki so k njegovemu nastanku prispevali z idejami in izvajanjem zamisli. Prvo kolo: kdaj je bilo izumljeno, kdo in kako ter kje je bilo prvič skovano železno kolo? Izvedeli bomo. Zgodovina kolesa je na kratko opisana v nadaljevanju.
Prve omembe in zgodovina kolesa
Leto iznajdbe prvega kolesa ni znano. Prve omembe kolesa segajo v leto 1418. Zato lahko rečemo, da se je prvo kolo na svetu pojavilo leta 1418. Skica prvega kolesa izvira iz leta 1493. Sprva so menili, da je to skico naredil znanstvenik in umetnik Leonardo da Vinci. Po preučitvi risb so strokovnjaki prišli do zaključka, da avtor risbe sploh ni bil velik umetnik. Opravljen je bil poseben test, vendar rezultati niso bili objavljeni, zato pristnost ni dokazana. Na koncu še vedno ostaja skrivnost, kdo je oblikoval prvo kolo.
Življenjepis Carla von Dreseja
Kdo je prvi na svetu izumil kolo? Številni zgodovinarji so si enotni, da je prvi izumitelj kolesa baron Carl von Drese, ki je živel in deloval v 18. stoletju.
Rodil se je v premožni plemiški družini v Nemčiji. Ker baron ni potreboval denarja, se je lotil izdelave “tekočega stroja”. Drez je najprej predstavil štirikolesno različico, nato trikolesno in nazadnje dve. Od tod izvira načelo dvokolesnega prevoza.
Drezov prevoz je bil sestavljen iz koles, okvirja, držala za krmilo in sedla, ni imel pedal in je tehtal 23 kg. Iz česa so bila po vašem mnenju narejena prva kolesa? Izdelani so bili iz lesa. Da bi se konstrukcija premikala, se je morala oseba odrivati z nogami in vzdrževati ravnotežje.
Carl von Drez je želel predstaviti zasnovo v tujini. Izum je bil cenjen, naprava pa je po svojem avtorju dobila ime “dresina”.
Prototip Giovannija Fontane
Italijanski inženir Giovanni Fontana je vozilo izumil leta 1418. Prvo kolo na svetu je bilo bolj podobno stroju s kolesi in je bilo sestavljeno iz štirih koles, vrvne zanke in zobatih koles ali zobnikov. Struktura se je premaknila, ko se je oseba odrinila od tal. Odkritje ni bilo priljubljeno. Šele približno štiristo let pozneje je bil takšen prevoz priznan.
Modeli koles z začetka 19. stoletja
Francoski grof de Sivrak je zgradil celerif. Ta izum je bil lesen konj s kolesi. Obstaja mnenje, da je to prvo kolo le patriotski mit, ki si ga je izmislil francoski zgodovinar.
Tudi ruski obrtniki niso stali ob strani. Leta 1801 je kovaški mojster Jefim Artamonov izdelal dvokolesno konstrukcijo s kolesi, sedlom, volanom in pedali. Raziskovalci so to zgodbo postavili pod vprašaj.
Leta 1839 je kovač Kirkpatrick Macmillan dodal pedala na zadnje kolo in sedlo na “dresino”. Škoda, da je ta izum ostal neopažen v javnosti in da Kirkpatrick Macmillan ni zaslovel.
Sodobnejša kolesa 50 let pozneje
V šestdesetih letih 19. stoletja so izumili leseno napravo z jeklenimi kolesi. Pedala so že bila, poganjala so sprednje kolo, vendar ni bilo zavore, zato je vozilo veljalo za nevarno. Obstaja več različic o tem, kdo je izdelal prvo tovrstno kolo. Patent zanj je prejel mladi francoski obrtnik Pierre Lalmen. Tako bi lahko rekli, da je Lalman izumil prvo kolo.
Skupaj z bratoma Olivier in inženirjem Pierrom Michaudom so začeli množično izdelovati tak model. Michaud se je pozneje odločil, da bo okvir izdelal iz kovine. Tako se je pojavilo prvo železno kolo. Ime naj bi si izmislil Michaux: iz latinskih besed velox za hitrost in pedes za noge.
Leta 1867 je Anglež Edward Cowper posodobil kolo. Izumil je kolo s kovinskimi prečkami. Pred tem so bila na voljo kovinska kolesa, ki jih je bilo težko vrteti in so omogočala majhno hitrost. Obstajala so tudi lahka in hitra kolesa z lesenimi špicami, vendar so se prepogosto lomila.
Leta 1870 so bila izdelana tako imenovana “velika kolesa” ali prvi popolnoma kovinski stroj.
Leta 1878 je Henry Lawson izumil verižno prestavo in angleški znanstveniki so izumili mehanizem za prestavljanje.
Leta 1885 je Anglež John Kemp Starley začel množično proizvajati modele z verižnimi zobniki in kolesi enake velikosti. Izum je bil precej drugačen od vseh prejšnjih, zato je hitro postal priljubljen. To je bilo prvo kolo na svetu, ki je bilo varno za kolesarje in pešce.
Napihljive pnevmatike so bile izumljene leta 1888. Zaradi gumijastih pnevmatik naprava ni bila več znana kot “kolo s kostmi”.
Razvoj koles v 20. stoletju
Leta 1903 so bila predstavljena pesta z večstopenjskim menjalnikom. Nato so se začeli uporabljati paralelogramski prestavniki.
Leta 1930 so izdelali model s širokimi pnevmatikami in večnivojskim okvirjem. To je model za gorska kolesa.
Leta 1977 se je v ZDA pojavilo gorsko kolo.
Od leta 1984 so se v kaseti na zadnjem kolesu začeli pojavljati zobniki in število hitrosti se je povečalo.
Leta 1994 so bile izdelane prve hidravlične kolutne zavore.
Katere odločitve so najbolj vplivale na razvoj kolesarske industrije v 19. in 20. stoletju?
V tem obdobju se je kolesarska industrija hitro razvijala. Prvi modeli so bili zelo podobni današnjim. Oblikovanje se je razvijalo in včasih dobivalo zapletene oblike. Najprej lesena dresina, nato se pojavijo pedala in sedlo, nato okvir postane kovinski, pedala z zadnjega kolesa kolesa pa se premaknejo naprej. Prej je bilo sprednje kolo veliko večje od zadnjega. Nato so bila dodana kovinska kolesa z zobniki in verižna prestava. Šele nato so se pojavili modeli z enako velikimi kolesi.
Naslednja stopnja izboljšav je bil pojav gumijastih pnevmatik, vožnja po cesti pa je postala veliko bolj udobna. Pojavile so se zavore in prestavljanje. Z vsakim letom je razvoj napredoval hitreje, pojavila se je zložljiva enota, lahka aluminijasta enota, tandem itd.
Razvoj lahko povzamemo na naslednji način: Dresina – dvokolesna – pedala – velika kolesa – varna – dirkalna – gorska.
Zaključek
Morda ne veste natančno, kdaj se je pojavilo prvo kolo na svetu, gotovo pa je, da je vplivalo na zgodovino človeštva. Razvoj kolesarske industrije je vplival na splošni tehnični napredek. V avtomobilsko industrijo so se prenesle številne proizvodne tehnike. V nekaterih državah je kolesarjenje vplivalo na izboljšanje cest. Ljudje uporabljajo kolesa za prosti čas in delo.
