Kolo je le na prvi pogled videti kot primitivno vozilo, ki ni nič zapletenega. V resnici le nemoteno in popolno delovanje vseh mehanizmov zagotavlja užitek v vožnji. Zato je tako pomembno, da svoje kolo pravočasno servisirate in se tako izognete tako pogosti težavi, kot je zračnost zadnjega kolesa.
Kaj je to?
Tehnično gledano je zračnost zadnjega kolesa ohlapnost enega dela kolesa in ne gibanje drugega dela.
Vzrok za to je popuščanje zaklepnih matic in stožcev na osi pesta. Običajno se igra ne pojavi sama od sebe. Bolj verjetno je, da sestavni deli že na začetku niso bili pravilno nastavljeni ali da je mehanizem močno onesnažen s peskom, vodo in drugimi delci, zaradi česar se kroglice in stožci lomijo in sčasoma povzročijo zamik pesta zadnjega kolesa kolesa.
Ohlapno kolo se lahko prosto vrti in do določene točke ni neudobno. Težava je v tem, da sčasoma vsak, tudi najmanjši udarec na cesti hitro razjeda površino stožca in skodelice v pesto.
Če želite ugotoviti, ali je napaka prisotna, kolo preprosto premaknite z ene strani na drugo. V primeru težav lahko takoj začutite ohlapnost. Če je element tog, ni razloga za skrb. Poskusite tudi z nihanjem same osi (ne ekscentra). Če opazite, da je zadnje kolo na kolesu popustilo, odnesite kolo v servisno delavnico. Čim prej odkrijete težavo, tem bolje; rešitev je lahko tako preprosta, kot je čiščenje, mazanje in nastavitev pesta. Če pa že nekaj časa vozite s tem kolesom, se pripravite na zamenjavo mehanizma.
Zakaj je zadnja pnevmatika razgibana?
Vzrok za povratno vrtenje je lahko več stvari:
- dolgo življenjsko dobo (tudi najbolj trpežen material ne more biti neskončno odporen na čas);
- počenjanje radialnih matic (samo zamenjava);
- drgnjenje ročajev (pri intenzivni uporabi kolesa vedno pride do tovrstnih poškodb);
- videz prostora med zaklepno matico in okvirjem kolesa.
Poenostavljeno lahko možne vzroke razvrstimo v 4 kategorije:
- onesnaženje mehanizma in posledično obrabo;
- dolgotrajno uporabo;
- prvotno nepravilno nastavljen sistem ali uporaba nekakovostnih delov;
- težkih tovorov ali agresivnega načina vožnje.
Vsi ti dejavniki prej ali slej povzročijo zračnost zadnjega kolesa. Kako odpraviti to težavo? Vprašanje se rešuje glede na razlog nastanka napake: zamenjati mehanizem, sprostiti zračnost ali zapolniti vrzel. Podrobneje si oglejmo vsako situacijo.
Pravo orodje
Če kolo raje popravljate sami, boste verjetno imeli vse potrebno pri roki. Zagotovo boste potrebovali več velikosti ključev. Če je vznak posledica obrabljenih delov, vam bodo prišli prav novi. Če menite, da ne morete brez razstavljanja kolesa, boste potrebovali tudi posebno ročico ali snemalnik kasete (tako imenovani bič).
Kako odpraviti zračnost zadnjega kolesa
Tukaj je vodnik po korakih:
- Odstranite matice kletke in izvlecite kolo.
- Odstranite zobnike. Nadaljujte na naslednji način:
- Ratchet. Zaklenite in zavrtite v nasprotni smeri vrtenja kolesa. Tu uporabite silo.
- Kaseta. Pritrdite tudi bič, nato pa skozi posebno luknjo v kaseti potisnite izvlečni mehanizem in ga zavrtite, dokler ne odvijete pritrdilne matice.
- Objem je na krogličnih ležajih. Odstranite vmesne dele (upoštevajte zaporedje vseh sestavnih delov). Nato odtrgajte in odstranite protiprašni pokrov, odstranite kroglice, odstranite staro mazivo in preglejte dele zaradi napak.
- Če odkrijete večje poškodbe (vdolbine, razpoke, odlomke itd.), je najbolje kolo popraviti. Če so deli v dobrem stanju, jih namažite z oljem, vendar ne z mastjo, vsekakor pa ne z mastjo.
- Pesto ponovno sestavite v obratnem vrstnem redu. Najprej namestite pokrovček za prah, nato pa privijte matice stožca. Zategnite jih tako, da se lahko ležaji v puščici prosto vrtijo, vendar brez “udarcev”. Pomembno je, da se pri tem dovoli le rahla igra.
- Kaseto ali ročico namestite nazaj.
Voljnost sprednjega kolesa – kako jo odpraviti
Zaporedje korakov:
- odstranite kolo;
- razstavite pesto in očistite vse dele;
- Preverite stanje delov. Če ni napak, jih namažite s čisto mastjo in namestite ležaje;
- privijte stožec na eni strani osi in pritrdite varovalno matico;
- Ponovno namestite os, namestite stožec in zaklepno matico na drugi strani;
- napnite ležaje in jih pritrdite z zaklepnimi maticami. Prepričajte se, da je napetost na obeh straneh enaka;
- namestite kolo nazaj in privijte matice. Če se pojavi kakršen koli odklon, ga odstranite;
- preverite napetost ležaja.
Preostane nam le še, da preverimo kotaljenje in rezultat opravljenega dela. Premaknite kolo: če ni zračnosti, ste vse naredili pravilno.
Odtenki
Včasih igre ni mogoče odstraniti. Najpogostejši vzroki so:
- Manjka ležaj, kroglica ali kakšen drug majhen del.
- Pri zategovanju stožcev ali zaklepnih matic je težko najti optimalni zaostanek.
- Ne morete odstraniti ročice ali kasete.
Če se to zgodi, je najbolje, da kolo prepustite strokovni servisni delavnici, ki lahko težavo odpravi in vam v kratkem času vrne popolnoma zdravo kolo.
Zaključek
Zdaj veste, kaj storiti, če je zadnje kolo popustilo. To težavo boste lažje rešili, če se ji boste pravočasno posvetili in se izognili istim napakam kot prej. Spremljajte stanje pomembnih delov in poskusite poskrbeti za svojega prijatelja. Upoštevajte nasvete izkušenega mehanika; redno vzdrževanje pred sezono in po njej omogoča hitro preverjanje zračnosti in drugih okvar.
