Kolo ni le dvokolesno vozilo. Med njegovimi navdušenci je veliko posebnih konceptov, ki omogočajo širok pogled na svet dvokolesnega prevoza. Eden od njih je “trail bike”. Kakšno je to kolo in zakaj ima vedno več oboževalcev? V bistvu gre za podvrsto gorskega kolesa, ki ima svoje značilnosti in posebnosti.
Značilnosti koles za progo
Najprej je treba poudariti, da se trail kolesa delijo v dve kategoriji:
V kolesarski klasifikaciji se “trail” nanaša na poseben način vožnje, ki združuje prečenje ovir, vzpenjanje na srednje zahtevne odseke, vožnjo po skalah in prosto vožnjo po ravnih cestah. Preprosto povedano, kolo za kolesarjenje po terenu je namenjeno za udobno in lahkotno vožnjo po razritem asfaltu in poljskih poteh. Združuje lastnosti športnega terenskega kolesa in kolesa, namenjenega udobni vožnji na dolge razdalje.
V skladu s tem ima kolo za turno kolesarjenje določene konstrukcijske značilnosti: je močnejše kot kolo za tek na smučeh, vendar ni tako težko kot na primer kolo za freeride. Filozofijo kolesa trail bike lahko povzamemo s kratkim stavkom: krepitev moči. Zdaj si oglejmo konstrukcijske značilnosti.
krmilo
Rahlo izbočena, z rahlim dvigom. Položaj krmila lahko prilagodite tako, da ga pomaknete nazaj ali naprej in si tako zagotovite udoben oprijem. Krmilo je pri kolesih za kolesarjenje po terenu občutno širše, zato je lažje upravljati s kolesom.
Rahlo ukrivljena oblika krmila omogoča, da roke držite višje, kar je pomembno pri daljših vožnjah. Zaradi visokega položaja je rama manj obremenjena, težišče pa je nagnjeno nazaj, da se na spustih ne prevračate čez glavo.
previs krmila je nekoliko večji kot pri kolesih za kros (za približno 1 cm). Kolesa za kolesarjenje po terenu potrebujejo jasno težišče na zadnjem kolesu za hitre spuste in vožnjo po terenu.
Sedlo
Ta element kolesa trail je treba prilagoditi hitro in praktično. Če ste srečni lastnik takšnega kolesa, ne bodite leni in spustite sedlo nekoliko nižje, preden se spustite po hribu navzdol. Zapomnite si preprost zakon: nižje ko je težišče na strmem klancu, bolj bo to koristilo vaši hrbtenici.
Sedež za kolo za kolesarjenje po terenu mora biti ergonomsko oblikovan, da ga lahko med vožnjo po klancu navzdol držite z boki in si med vožnjo ne poškodujete mednožja.
Zavore
Samoumevno je, da morajo zavore v vsakem vozilu delovati brezhibno in biti stalno nadzorovane. Kolesa s prikolico niso nobena izjema pri tem pravilu. Presodite sami, posebnost vožnje je sestavljena iz umirjene vožnje po ravni cesti in premagovanja razgibanega terena ter hitrih spustov in skokov, če to zahtevajo okoliščine. Zato je 8-palčni zavorni sistem z diskom idealen za trail kolesa, saj zadovolji tudi najzahtevnejše kolesarje.
Sprednja vilica
Ena od značilnosti koles za kolesarjenje po terenu je dolg hod vzmetenja sprednje vilice. Najbolje 130-140 milimetrov, vendar ne manj kot 100 milimetrov. Iz nekega razloga večina kolesarjev podcenjuje vrednost dolge vožnje in njen pomen za udobno in varno vožnjo.
Rogovi
To je odločitev, ki jo je treba sprejeti za vsak primer posebej. Če je “domače” krmilo kolesa trail rahlo ukrivljeno, je rogovi nemogoče postaviti vzporedno. Če z roko močno udarite ob rogove, ko se vilice nenadoma “zavrtijo”, se rogovi sprostijo, kar vas lahko resno poškoduje in zaradi tega izgubite nadzor nad vozilom.
Zadnje vzmetenje
Lastniki morajo biti pozorni na količino potovanj. Sprednje in zadnje vzmetenje morata biti uravnotežena. Če imate blokado, mora ta pokazati svojo moč na vzponih in ublažiti tudi spuste po klancu navzdol.
Pnevmatike
Pri izbiri pnevmatik se ni treba prenagliti. Pnevmatike morajo biti dobre za kotaljenje in oprijem. Če je prednost na strani kolesarja, je najboljša možnost toga guma z ozkim profilom, ki prihrani kolesarjeve sile. Če se odpravljate na vlažno gozdno pot, so mehke pnevmatike s cepini in agresivnim vzorcem tekalne plasti prava rešitev. Slabost: na trdih površinah hitro zbledijo.
razlike med motornimi kolesi in motornimi kolesi
Rečeno je bilo, da je trail kolo gorsko kolo. Vendar veste, da obstajajo različne gore: strme in blage, skalnate in gladke. Zato se zasnova kolesa razlikuje glede na način vožnje. Nekateri kolesarji radi vozijo po ravnini, drugi radi uživajo v adrenalinskih vožnjah, tretji pa radi vozijo na dolge razdalje.
V resničnem življenju nakup kolesa pomeni, da pričakujemo, da se bomo lahko vozili po mestu, v gorah ali po gozdnih poteh. Po potrebi se lahko v kočo odpravite tudi naslednji konec tedna. Pravzaprav je kolesarjeva ultimativna destinacija kolo za kolesarjenje po stezi, ki je ustvarjeno, da prenese zlorabe pri spustu in krosu. To je kolo, ki bo šlo skozi pekel, visoko vodo in medenine.
To kolo odlikuje dropper, po višini nastavljiva sedežna opora. Omogoča tako vožnjo navkreber kot navzdol.
kolesa trail
Najboljše je relativno. Nekateri ne razlikujejo med enduro in hardtail kolesom, drugi pa so pozorni na podrobnosti in radi izberejo najboljše med najboljšimi. Povejmo vam, katera kolesa so najprimernejša za vožnjo po poti:
- Vrhunski model Giant Trance Advancd 27,5 0 (cena – 500 tisoč rubljev). Ta vrsta kolesa ni primerna le za vožnjo, temveč tudi za vile zmage na tekmovanjih. Prednji trikotnik okvirja je izdelan iz karbona, zadnji pa iz aluminijeve zlitine.
- Patriot Evo Team (cena – 250 tisoč rubljev). Kolo je sestavljeno na okvirju iz aluminijaste zlitine in je opremljeno z dvema nastavljivima vzmetenjema. Ta model se ne uporablja le za trail, temveč tudi za freeride.
- Patriot Evo (cena – 140 tisoč rubljev). Kolo je sestavljeno na enakem aluminijastem okvirju, opremljeno s 160-milimetrskimi amortizerji in 11-stopenjskim menjalnikom.
Seveda ta seznam nikakor ni izčrpen. Pravzaprav so za vožnjo po poti primerni modeli z dvema vesloma z ergonomskim sedlom, robustnim okvirjem in širokim krmilom za boljše upravljanje.
Zaključek
Kolesa trail so lahko videti kot mešanica lastnosti, ki združuje lastnosti posebnih gorskih koles, zasnovanih za določeno vrsto vožnje. Kolesa Trail so primerna za vožnjo na dolge razdalje po ravnih cestah ter za vožnjo po gozdnih poteh in gorskih pobočjih. Vendar pa ima nekaj edinstvenih značilnosti. Tako kot njihovi lastniki.
