Zanesljivost zavor ni le skrb profesionalnih športnikov, temveč tudi običajnih kolesarjev, ki se v nedeljo popoldne radi vozijo po lokalnem parku. Na voljo so različni zavorni sistemi, ki zadovoljijo potrebe vseh, tudi najzahtevnejših kolesarjev. Najbolj priljubljeni so hidravlični. Črpanje hidravličnih zavor kolesa je potrebno po popravilu ali zamenjavi.
Opozorilni znaki okvare zavor
Prvi in najočitnejši znak okvare je, ko sistem začne sam zavirati. Vzrok je vdor zraka v mehanizem. Vzrok je lahko padec, premalo zavorne tekočine v rezervoarju ali odprt hidravlični vod.
Že pri pouku fizike vemo, da je zrak mogoče stisniti. Ko plin vstopi v sistem, deluje kot vzmet. Hidravlika se lahko zaplete, če se delovni bat zatakne. To se lahko zgodi po vožnji v visoki vlažnosti.
Drugi razlog za nujno popravilo je, da je zavorna ročica izgubila vzmetno napetost ali se sploh ne odziva na voznikov ukaz.
Gradnja in diagnostika
Hidravlični sistem je v osnovi sestavljen iz skupine batov valja, ki je s cevjo povezan s tekočino pod tlakom. Ko potegnete zavorno ročico, bat izpodrine tekočino ali olje iz glavnega valja in ga usmeri v delovni valj, ki je v stroju. Pri tem se bati pod pritiskom raztegnejo in začnejo pritiskati na zavorne ploščice. Ko se bati začnejo drgniti ob rotor, se vozilo upočasni in ustavi.
Da bi natančno ugotovili, kaj povzroča težavo, je treba izvesti več postopkov:
- Odstranite kolo, na katerem je prišlo do napake.
- Temeljito očistite zavorni boben (najbolje s staro zobno ščetko).
- Odstranite zavorne ploščice.
- Z izvijačem potisnite servisna bata in nato nežno pritisnite zavorno ročico.
- V idealnem primeru bi morala biti oba bata potisnjena naprej.
- Če je ena od njih zamašena, uporabite komplet za popravilo.
Zavorni sistem je dobro natančno pregledati in ugotoviti morebitno puščanje. Če opazite kakršno koli puščanje, je treba zamenjati sklop cilindra in bata. Dobro je preveriti tudi hidravlične cevi – ne smejo biti prepognjene ali imeti znakov poškodb.
Potrebna orodja
Izpiranje hidravlične zavore lahko izvedete na različne načine. Za enega od njih so potrebna naslednja orodja:
- prozorna cev;
- 2 200 ml brizga;
- šesterokotnik;
- olje ali zavorna tekočina (odvisno od zahtev posameznega sistema);
- Čiste in suhe krpe za brisanje morebitne kontaminacije.
POZOR! Pri delu s hidravličnimi zavorami bodite previdni. Tekočina, ki jo potrebuje sistem, je zelo strupena.
Navodila za uporabo
Postopek je naslednji:
- Odstranite zgornji vijak na zavorni ročici in jo premaknite za 10 stopinj navzgor, da preprečite iztekanje tekočine iz valja.
- Izvlecite o-obroček.
- V luknjo vstavite cevko z brizgalko ali drugo posodo. To je potrebno, da lahko tekočina ali olje izteče.
- Drugo brizgalko napolnite z zavorno tekočino ali oljem in odstranite odvečni zrak.
- Cev tesno povežite s priključkom.
- Sprostite črpalni vijak in počasi iztisnite vsebino brizge.
- Vijak vrnite v prvotni položaj.
- Odstranite cevko z brizgalko.
Med napredovanjem na različnih mestih občasno dotaknite hidravlično cev, da iz sistema uide odvečni zrak.
Varnostni ukrepi
Omenili smo že, da je zavorna tekočina strupena, zato je treba vse posege izvajati previdno. Upoštevajte, da je za vsak model kolesa namenjena posebna tekočina ali olje, zato je mešanje mešanic zelo nezaželeno.
Zaključek
Hidravlične zavore so razmeroma zapleten mehanizem kolesa, ki zahteva največjo skrbnost. Čiščenje hidravlike je potrebno pri popravilu ali zamenjavi celotnega sistema.
