Povprečna hitrost kolesarja v mestu in na cesti

Vsak kolesar je vsaj enkrat razmišljal o hitrosti, s katero vozi svoje kolo. Jasno je, da je dvokolesnik hitrejši od pešca, vendar počasnejši od avtomobila. Kakšna je povprečna hitrost kolesarja? Danes vam bomo poskušali dati izčrpen odgovor na to vprašanje. Povedali vam bomo, kako hitro lahko kolo vozi na cesti, avtocesti, v mestu, na podeželskih cestah in na drugih območjih. In tudi glavne točke, ki lahko vplivajo na hitrost voznika.

Hitrostni rekordi na kolesu

Številni kolesarji začetniki naivno verjamejo, da v mestu vozijo s skoraj enako hitrostjo kot avtomobil – približno 25-30 km/h. Vendar se številke na merilniku hitrosti ne ujemajo vedno z resničnostjo. Pravzaprav le profesionalnim športnikom uspeva ohranjati visoko povprečno hitrost.

Kot vir navdiha si oglejte hitrostne rekorde kolesarjev:

1. Največja hitrost na velodromu. Upoštevajte, da zapisa ni mogoče šteti za popoln zapis, in kmalu boste videli, zakaj. 51,151 km/h – to je hitrost, ki jo je dosegel italijanski športnik. Francesco Moser je leta 1984 v 60 minutah pretekel 51 km in 151 m. Priznal je, da so mu pri vzdrževanju takšne hitrosti pomagale posebne snovi – v tistih časih športnikom uporaba poživil ni bila prepovedana.
2. Največja hitrost v ravni črti. Svetovni rekord je leta 2013 postavil nizozemski športnik, 26-letni Sebastian Bowyer. Da bi dosegel izjemen rezultat, je na svoje kolo namestil aerodinamični oklep. Enota za dosego rekorda je bila res posebna: kolesar je vozil leže na hrbtu, pedala so bila nameščena spredaj na kolesu, celotno vozilo pa je bilo obdano z ultralahkim ohišjem iz ogljikovih vlaken. Model so zasnovali študenti Svobodne univerze v Amsterdamu in Tehnološke univerze v Delftu. In ko smo že pri pticah, nizozemski dirkač je v ravni črti dosegel hitrost 133,78 km/h.
3. Največja hitrost v ravni črti. Še en rekord pripada Fredu Rompelbergu z Nizozemske. Tokrat je bila največja hitrost v ravni črti dosežena tako, da je bilo kolo pokrito z zračno blazino. 50-letnik je dosegel neverjetno hitrost 268,83 km/h. Absolutni rekord je bil postavljen na suhi površini slanega jezera v Utahu. Kolo je bilo podobno dirkalnemu avtomobilu, saj ga je prostoren oklep ščitil pred zračnimi tokovi. Seveda je bil rekord dosežen s posebej zasnovanim kolesom, ki ni prilagojeno običajnim cestam.

Pred kratkim je športnik iz ZDA podrl rekord Freda Rompelberga. Leta 2019 je Denise Müller-Koreneck s svojim kolesom pospešila do 295,6 km/h! Tekmovalka je vozila kolo iz ogljikovih vlaken, katerega konstrukcija ji omogoča, da pospeši do kozmičnih hitrosti.

4. Največja hitrost pri spustu z gore. Hitrostni rekord (222 km/h) je leta 2000 z gorskim kolesom postavil francoski dirkač Eric Baron. Dogodek se je zgodil na smučišču v francoskih Alpah. Za dosego rekorda je bila zasnovana enota z izboljšano aerodinamiko. Kolo je bilo opremljeno z vilico za blaženje udarcev in zadnjim vzmetenjem. Tekmovalec je bil oblečen v obleko za vetrovnik.
5. Največja povprečna hitrost na cestnem kolesu. Rekord – 41,654 km/h – pripada cestnemu dirkaču Lanceu Armstrongu iz Združenih držav Amerike. Športnik ga je postavil na dirki Tour de France leta 2005.

Kot lahko vidite, si lahko prizadevate za veliko. Seveda povprečen kolesar ne more doseči takšne hitrosti. Celo zaradi konfiguracije pogonskega sklop a ne bo tako hiter. Kaj lahko pričakujejo običajni ljubiteljski kolesarji? Kakšna je njihova povprečna hitrost?

Zmogljivosti netreniranega kolesarja

Zgornji rekordi lahko navdihnejo tudi tistega, ki s kolesarstvom nima nič skupnega. Ne glede na fante, ki si brez svojega dvokolesnega prijatelja ne morejo predstavljati niti dneva življenja. Kakšna je povprečna hitrost netreniranega kolesarja na običajnih cestah?

Naprava za merjenje hitrosti kolesa je bila izumljena razmeroma pred kratkim. Še pred 20-25 leti so bili na kolesih nameščeni težki merilniki hitrosti, ki so dajali rezultate z velikimi napakami. Današnji kolesarji imajo dostop do kompaktnih in natančnih računalniških kolesarskih računalnikov, ki poleg povprečne hitrosti kolesa prikazujejo tudi prevoženo razdaljo, čas, porabljen na cesti itd.

Kaj lahko pričakuje povprečen kolesar, ki ne trenira za dirko? Praksa kaže, da lahko povprečen gorski kolesar na avtocesti vzdržuje hitrost 18-20 km/h in tako v pol ure prevozi 10 km. Na gladkih asfaltnih cestah lahko kolesar v enakih razmerah vozi s hitrostjo 20-25 km/h in enako razdaljo prevozi v 25 minutah.

Povprečen kolesar je oseba, ki kolesari približno 20-50 ur na mesec.

Na kratkih razdaljah lahko skoraj vsak kolesar doseže hitrost približno 17 km/h. Izkušenejši kolesar, ki letno prevozi več kot tisoč kilometrov, bo to razdaljo prevozil v pol krajšem času. Ne glede na to, kako gledate na to, redna vadba razvija mišice in dihalni sistem, povečuje telesno vzdržljivost in posledično vodi do vidnih rezultatov. Izkušeni kolesarji lahko na 100-kilometrskem odseku avtoceste brez težav dosežejo povprečno hitrost približno 30 km/h.

Pod določenimi pogoji je seveda mogoče voziti tudi s hitrostjo 30 km/h. Potrebna je vsaj telesna pripravljenost kolesarja in primerna pot. Kaj pa vožnja po kamniti džungli? V mestu se vozniki ustavljajo v križiščih, upočasnijo vožnjo pred ovirami in ovinki, prehitevajo pešce, se izogibajo avtomobilom itd. Zato je povprečna hitrost kolesarja v mestu le 10 km/h.

Čeprav lahko cestno kolo doseže višje hitrosti kot gorsko, vožnja s cestnim kolesom v mestu ni priporočljiva. Nizko pristajanje, slaba vidljivost in ustavljanje v sili na takem kolesu ni mogoče.

Kot lahko vidite, je hitrost do neke mere odvisna od vrste kolesa. Na pospeševanje neposredno vplivajo tudi drugi dejavniki.

Kaj vpliva na hitrost kolesarjenja

Ni pomembno, katerega spola je kolesar. Tudi starost ni pomembna – obstajajo zelo spretni stari starši, ki bi vsakemu najstniku dali prednost. Vendar pa obstajajo dejavniki, ki lahko neposredno vplivajo na to, kako hitro lahko vozite. Glavne, ki jih je treba upoštevati, so:

• Stopnja telesne pripravljenosti. Ne glede na to, kako gledate na to, lahko oseba, ki redno vozi kolo, v določenem časovnem obdobju doseže in vzdržuje veliko večjo hitrost. Izkušnje kolesarja so pomembnejše od vrste kolesa, ki ga vozi. Na avtocesti bo izkušenejši voznik lahko pustil začetnike za seboj.
• Kadenca. Kadenca naj bo vedno med 60 in 90 vrtljaji na minuto. Ne vrteti pedal na hiter način in pustite kolo nekaj časa na miru. S tem premagate kadenčni prag in zmanjšate hitrost.
• Prihajajoči zračni tok. Voznikovega položaja na kolesu ni mogoče obravnavati kot aerodinamičnega. Pretok zraka je pomembna ovira pri pospeševanju. To je še posebej opazno pri hitrosti 25-27 km/h. Če piha nasprotni veter, je vožnja s hitrostjo 5-10 km/h veliko težja. Na gorskem kolesu s širokim krmilom, ki je postavljeno visoko, je težje vrteti pedala kot na cestnem kolesu. Posebnost slednjega je krmilo v oblikiovnovih rogov. Trdno krmilo kolesa je mogoče enostavno nagniti navzdol, da se zmanjša zračni upor. Z vstopom v zračno blazino je mogoče znatno zmanjšati pritisk prihajajočega zračnega toka. Lahko se na primer peljete za avtobusom ali tovornjakom pred vami, vendar je to zelo nevarno.
• Kotalni upor. Ta dejavnik je še posebej opazen na začetku gibanja. Pri pospeševanju z mesta se porabi več energije. Z večanjem hitrosti se kotalni upor začne zmanjševati.
• Širina pnevmatik. Ta faktor je izpeljan iz prejšnjega. Povečano trenje med pnevmatiko in cestno površino povečuje kotalni upor. Ozko pnevmatiko, ki se je stisnila skozi mehko podlago, je težje odlepiti od tal. Pnevmatika s širokim profilom se drgne ob asfalt in se hitreje obrablja. Zato morate pnevmatike izbrati glede na vrsto ceste, ki jo najpogosteje uporabljate.
• Čas potovanja. Samoumevno je, da daljša kot je vožnja, počasnejši je kolesarjev tempo. To je posledica splošne utrujenosti telesa.

To je pomembno! Pomemben je tudi tlak v ceveh. Prav tako morate vedeti, kako napolniti pnevmatike. Bolj ko je zračnica napihnjena, lažje se pnevmatika kotali po asfaltu in drugih trdih površinah. Da bi lažje premagali rahlo podlago, je priporočljivo izprazniti pnevmatiko.

• Trenje v zobnikih. Močno umazana veriga in obrabljeno pesto ali spodnji nosilec bosta verjetno upočasnila hitrost kolesarjenja. Tudi preveč blaženo vzmetenje ovira zelo dober pospešek na ravni cesti.

O teži kolesarja in samega kolesa ni veliko povedati. Razumljivo je, da je težak predmet težje pospeševati.

Starost kolesarja

Tej točki je treba posvetiti več pozornosti. Starost je le številka v potnem listu. Ne morete reči, da je mlad kolesar prestar, da bi prehitel mlajšega kolesarja. Zgodovina je polna primerov, ko so stari in hitri vozniki prehiteli mlajšo generacijo:

• Švedski kmet Gustav Håkansson, star 67 let, se je udeležil velikega kolesarjenja. Pretekel je 600 km in končal na prvem mestu.
• Robert Marchand iz Francije je resnično edinstven človek. Leta 2017 je na primer prevozil 20 km brez postanka. Zdi se, da to ni veliko presenečenje – v enem dnevu lahko prevozite veliko več. Vendar je bil Francoz takrat star 105 let!
• Upokojeni britanski kolesar, star 88 let, je prepotoval državo. Lawrence Brophy je v 25 dneh prevozil skoraj 1.500 kilometrov.

Kot lahko vidite, starost za kolesarja ni pomembna. Če vzdržujete zdrav način življenja, redno trenirate in imate pod seboj zanesljivega železnega prijatelja, lahko brez težav vzdržujete povprečno hitrost in za seboj pustite mlade kolesarje.

Povprečna hitrost na različnih terenih

Seveda se hitrost povprečnega rekreativnega kolesarja na progi precej razlikuje od hitrosti povprečnega kolesarja v krosu. Prav tako ne smete enačiti hitrosti v mestu s hitrostjo vožnje po klancu navzdol na kolesu. Kljub temu je mogoče ugotoviti povprečne vrednosti:

• 18 do 20 km/h na avtocesti;
• spust po klancu navzdol, 25 km/h;
• na rahlih tleh (pesek, odpadlo listje, sneg itd.) 5-8 km/h;
• povprečna hitrost kolesarja v mestu je 10-15 km/h;
• kolesarjenje v krosu je med 5 in 15 km/h.

Pomembna je tudi vrsta kolesa. Z mestnim kolesom je težko doseči primerno hitrost, tudi na popolnoma gladkem pločniku v brezvetrju.

Kako hitro lahko voziš kolo?

Če se vrnete na začetek članka in si še enkrat ogledate nekaj rekordov kolesarjev, lahko vidite, da ni nič nemogoče. Z dobro telesno pripravljenostjo in določeno nadgradnjo kolesa lahko dosežete impresivne rezultate. Za to si ni treba prizadevati, vendar je mogoče izboljšati hitrost. Najpomembneje je, da s kolesom vozite z udobno hitrostjo.

Kot primer vzemite cesto z mešanim terenom in označite povprečne hitrosti:

• Amaterski kolesar začetnik lahko na kratki razdalji kratek čas vzdržuje hitrost približno 20 km/h.
• Bolj izkušeni vozniki lahko dosežejo hitrost približno 25 km/h.
• Športniki, ki se redno udeležujejo tekmovanj, bodo dosegli veliko boljši rezultat – približno 30 km/h.
• Sistematično usposobljena oseba bo lahko dolgo časa vozila s hitrostjo 33 do 35 km/h.

To je odvisno od vaše splošne telesne pripravljenosti in vrste kolesa. To je povezano tudi s kakovostjo nastavkov in samega kolesa. Dandanes je optimalna hitrost za kolesarja 15-20 km/h. Če se pri hitrosti 10 km/h počutite samozavestno, je to dobra številka.

Katera kolesa so hitrejša?

Povprečna in največja hitrost se razlikujeta glede na kategorijo vozila in kolesa. Jasno je, da vse enote ne omogočajo doseganja primerne hitrosti niti na ravni progi. Pri tem so pomembni vrsta opreme, premer koles in širina pnevmatik, zmogljivost menjalnika in drugi dejavniki. Razmislite o glavnih vrstah koles glede na to, kakšno hitrost lahko dosežete z njimi:

• Cestna kolesa. Velika in precej težka kolesa so namenjena vožnji po avtocestah ali hitrih cestah z dobro vozno površino. Ne morejo dosegati višjih hitrosti. Njihova največja hitrost je 15 km/h.
• Mestna kolesa. Kolesa za prosti čas so lahka, funkcionalna in elegantno oblikovana. Ta kategorija koles vam omogoča, da se v mestu gibljete s hitrostjo “križarjenja” – približno 10 km/h.
• Cestna kolesa. Pri tem te “lastovke” omogočajo spodobno hitrost do 25 in celo 30 km/h.
• Gorska kolesa. Če se z gorskim kolesom peljete po avtocesti, se lahko s svojim kolesom peljete s hitrostjo do 25 km/h.

Ni slaba zmogljivost dokazati in hibridni modeli. Na njih lahko na gladki podlagi vozite s hitrostjo od 25 do 28 km/h.

Kako merite hitrost

Sodobni kolesarji za merjenje hitrosti uporabljajo merilce hitrosti ali kolesarske računalnike. Današnji pripomočki lahko prikazujejo tudi kadenco, prevoženo razdaljo in skupni čas na poti, srčni utrip, naklon in druge informacije.

Primitivni merilniki hitrosti za kolesa imajo posebne senzorje, pritrjene na kolo. Ta metoda merjenja ne zagotavlja najbolj natančnih informacij. Zato nekateri kolesarji raje uporabljajo kolesarski računalnik – ti pripomočki prikazujejo hitrost na podlagi podatkov GPS. Mimogrede, kolesarski računalnik lahko ustvari tudi zemljevid poti in časovni žig, vse, kar morate storiti, je izračunati povprečno hitrost po znani formuli.

Nasveti za pospeševanje

Če je vaš neposredni cilj premagati svetovni hitrostni rekord na kolesu, potem morate nadgraditi svoje kolo in vložiti ves čas v trdo vadbo ter spoznavanje zakonov aerodinamike. Če so vaši načrti bolj preprosti in želite voziti nekoliko hitreje kot običajno, vam ponujamo nekaj nasvetov, ki vam bodo pomagali izboljšati povprečno hitrost kolesarjenja:

• kupite nekaj opreme (tesna oblačila bodo zmanjšala odpornost na nasprotni veter);
• Na kolo namestite kontaktne pedale;
• Če imate MTB, uporabite pnevmatiko brez agresivne tekalne plasti;
• Na kolesu zavzemite aerodinamičen položaj (v pomoč vam je lahko rog ali kolesarska postelja);
• preverite, ali je pogonski sklop čist in v dobrem stanju;
• poskrbite, da so pnevmatike pravilno napolnjene.

Potovalno hitrost lahko povečate tudi na druge načine. Na primer, olajšajte svoje kolo.

Zaključek

Na koncu lahko rečemo: glavni cilj voznika mora biti uživanje v vožnji. Držite se svoje ravni udobja in uživajte v popolnem in nemotenem delovanju vseh prestav.