Kolo, tako kot vsako drugo vozilo, zahteva ustrezno nego in pravočasno vzdrževanje. Vsak del se lahko pokvari v najslabšem možnem trenutku. Da bi to preprečili, je treba tudi manjše okvare nenehno preverjati in jih čim prej odpraviti. Vendar pa lahko nekatere težave preprečimo vnaprej, če pravočasno sprejmemo ustrezne ukrepe.
Neredko se zgodi, da morajo kolesarji prilagoditi in prilagoditi hitrosti na svojih kolesih. To je lahko posledica nedavno zamenjane prestavne ročice ali zrahljanega kabla. Ne glede na razlog ponastavitve je treba sistem ponovno nastaviti.
Če želite izvedeti, kako ponastaviti sprednji menjalnik na kolesu, kaj ga sestavlja in kako ta del deluje, si oglejte spodnje informacije. Spodnje informacije naj bi vam pomagale pri montaži in nastavitvi sprednje prestavne ročice brez pomoči strokovnjakov.
Iz česa je sestavljen in kako deluje
Morda se zdi, da gre za majhen del v zelo osnovnem paketu, vendar ima pri tem vsak vijak pomembno funkcijo. Za začetek ugotovimo, kaj je priloženo k prestavni ročici:
- Objemka – element, ki omogoča pritrditev prestavne ročice na okvir.
- Paralelogram – to je gibljivi del sprednje prestavne ročice v obliki vzmetnega dela na tečajih. Del je oblikovan kot paralelogram, od tod tudi ime.
- Vodilni okvir je element, v katerem je nameščena veriga. Pritrjena je na paralelogram in je sestavljena iz dveh delov: notranjega in zunanjega.
- Vijaka L in H se uporabljata za omejevanje gibanja vodilnega okvirja.
- Vijak za pritrditev kabla – omogoča pritrditev kabla za prestavljanje, tako da veriga doseže pravi zobnik.
Omejitvene vijake je treba pravilno nastaviti, da se veriga ne sname.
Posebne funkcije
Kaj je “sprednja prestavna ročica”? Gre za jekleni okvir, ki ga je mogoče prilagoditi v obe smeri. Pritrdi se na okvir kolesa in ima preprosto delovanje. Okvir se začne premikati s pomočjo kabla, ki je prek prestavne ročice povezan z ročajem. Ta ureditev omogoča, da okvir premika verigo kolesa z enega verižnika na drugega. Zdi se, da ni nič zapletenega. Če pa ta del ni pravilno nastavljen, ne boste mogli prestavljati. Da bi razumeli, kako nastaviti prednji menjalnik na kolesu, vzemimo goli okvir.
Kaj morate storiti pred vgradnjo
Funkcionalnost tega dela je odvisna od številnih dejavnikov, zato pred namestitvijo ali nastavitvijo preberite priročnik. Pomembno je poudariti, da obstajajo prestavne ročice za 2 in 3 prednje zobnike. To pomeni, da sistem morda ni primeren za prestavno ročico.
Kaj morate storiti, preden se namestite:
- Preverite, ali je prestavna ročica primerna za vaš sistem sprednjega verižnika. To je treba storiti, če nameščate nov menjalnik ali če imate težave z nastavljanjem starega menjalnika.
- Ne pozabite preveriti, ali je sistem nepoškodovan, in preverite tudi, ali ni zračnosti. Še posebej, če je prišlo do padcev. Nastanejo lahko tudi igre v obliki paralelograma ali okvirja. Te je treba odpraviti ali pa kupiti nov del, da bi se natančno prilagodili.
- Pred nastavljanjem del temeljito očistite umazanije. To lahko storite tako, da ga odstranite z okvirja kolesa. Nato je treba vse komponente ponovno namazati in jih ponovno nastaviti.
- Preverite kontinuiteto, očistite in namažite kable. Pomembno je tudi, da preverite, ali so nitke pretrgane. Če so ugotovljene poškodbe, bo treba kabel zamenjati. Kabla ni treba ponovno pritrditi na prestavno ročico. Vstaviti ga je treba v ročico za prestavljanje na krmilu in ga potisniti v dres, kabel pa se bo med prestavljanjem pritrdil.
- Če kabel prerežete, se lahko konec žice uniči. Za lažje vstavljanje v prestavno ročico lahko konico spajkate s kositrom. Za lažje spajkanje je priporočljivo konico namočiti v spajkalno kislino in jo spajkati. Pazite, da ne boste spajkali preveč kositra, saj boste tako preprečili, da bi vrv pravilno vstavili v luknjo.
Z upoštevanjem teh preprostih navodil boste lažje nastavili prestavno ročico.
Nastavitev in prilagajanje prednjega menjalnika na kolesu
Ko so predhodne nastavitve končane, lahko začnete prilagajati in nameščati prestavno ročico. Pomembno je, da ostanete osredotočeni in da se zavedate svojih potreb, da bi se pravilno odločili.
Kako pravilno namestiti prednji menjalnik na kolo
Prednji menjalnik je pravilno nameščen, če je vzdolžna os vodilnega okvirja vzporedna s prednjimi verižniki. Prostor med največjim verižnikom in dnom zunanjega ohišja pa ne sme biti večji od 2 mm. Verigo je treba odstraniti, saj vam bo pomagala hitreje nastaviti prestavno ročico.
Nato z navpičnim premikanjem prestavne ročice na okvirju prilagodite razdaljo do največjega verižnika od dna zunanjega dela okvirja. To storite tako, da paralelogram upognete stran od okvirja in ga usmerite proti veliki zvezdi. Okvir z največjim zobnikom poravnajte tako, da med njima ni več kot 2 mm prostora (da bi to lažje naredili, lahko med njiju položite primerno veliko stvar).
Prestavne ročice Shimano, na primer, so označene z oznakami, ki olajšajo iskanje njihovega nivoja glede na veliki zobnik.
Ko določite višino pritrditve objemke prestavne ročice, jo lahko na primer označite z markerjem in rahlo privijte pritrdilni vijak objemke.
Če želite prilagoditi položaj glede na zvezdni sistem osi vodilnega okvirja, postopajte na naslednji način: sprostite objemni vijak (z izvlečenim kablom) in med obračanjem prestavne ročice prilagodite položaj tako, da sta okvir in sprednja verižnika vzporedna drug z drugim. Ker je konstrukcija precej zapletena in je vzporednost težko preveriti na oko, priporočamo, da se sklicujete na paralelogram ali, če želite biti bolj prepričani, na okvir z lepilnim trakom prilepite nekaj, kot je ravnilo.
Med rahlim zategovanjem vijaka objemke ponovno preverite razdaljo med spodnjim robom okvirja in največjim verižnikom. Preveriti je treba tudi vzporednost med vzdolžno osjo in sprednjimi verižniki. Ko ste prepričani, da je vse opravljeno pravilno, lahko zategnete vijak objemke. S tem se zaključi nastavitev sprednjega menjalnika na kolesih Shimano ali drugih modelih. Nato si nadenite verigo in začnite z nastavljanjem.
Celotno delo ne traja dolgo, vendar zahteva določeno doslednost in pozornost. Če boste upoštevali navodila, ne boste imeli težav z namestitvijo dela.
Nastavitev izbirnika hitrosti
Za izvedbo dela morate kolo pravilno namestiti. Če je mogoče, ga obesite s sedla. Zadnje kolo pa mora biti dvignjeno ali pa ga lahko postavite na likalno desko (položite jo skozi trikotnik).
Nastavitev ni zahtevna. Razmislite o korakih:
- Nastavite najnižjo hitrost.
- Privijte nastavitev napetosti kabla na prestavni ročici. V smeri urinega kazalca, kolikor je mogoče. Vrnite kabel za 1 do 2 obrata nazaj. Nekatera navodila ne priporočajo vračanja nazaj, vendar je praksa pokazala, da boste lahko pozneje natančneje prilagodili nastavitve, če to storite.
- Na zadnjem menjalniku nastavite najnižjo hitrost.
- Izvedite nastavitev omejevalnika prestavne ročice L. Pazite, da se veriga in okvir med pedaliranjem ne dotakneta. Če vidite, da morate okvir premakniti nekoliko stran od okvirja, obrnite omejevalnik L v smeri urinega kazalca, in obratno, obrnite ga proti urinemu kazalcu v smeri okvirja.
- Določite mesto kabla na stikalu in ga vstavite. Kabel zategnite na ustreznem mestu in ga pritrdite s pritrdilnim vijakom. Pri tem bodo morda potrebne klešče.
- Naslednji korak je prestavljanje. Zadnji del namestite na najmanjši zobnik, sprednji del pa na največjega.
- Nato nastavite omejevalnik H. Pri nastavljanju pazite, da je zunanji del vodilnega okvirja čim bližje verigi, vendar se med vrtenjem ne drgne ob verigo. Če želite okvir odmakniti od okvirja, zavrtite vijak v nasprotni smeri urinega kazalca, če ga želite približati okvirju, pa ga zavrtite v smeri urinega kazalca.
- Nato nastavite peto prestavo v vzvratno prestavo in z vrtenjem pedal spreminjajte hitrosti. To storite tako, da prednjo prestavno ročico prestavite s 3. na 1. mesto in nato spet na 3. mesto. To je treba večkrat ponoviti.
- Preizkusite kolo na cesti. Izberite ravno cesto brez grbin in klancev.
Na ta način nastavite sprednjo prestavno ročico na kolesu. Če boste upoštevali vse korake, boste prilagoditev opravili brez večjih težav.
Možne težave pri postopku prilagajanja
Pri nastavljanju prednjega menjalnika na kolesih Shimano in drugih kolesih lahko pride do nekaj težav:
- Ena najpogostejših težav, s katerimi se srečujejo kolesarji, je, da sprednji menjalnik ne ustreza sistemu. Na voljo so tri različne prestavne ročice. Ti se razlikujejo po lokaciji vleka kabla. Odvisno od lokacije je lahko vez gor, dol ali univerzalna. Poleg tega je vsaka prestavna ročica zasnovana za določen sistem zob. Da se ne bi napačno odločili, si morate zapomniti, katerega imate, ali pa pred nakupom vzeti star rezervni del kot vzorec.
- Druga težava, s katero se lahko kolesar sreča, je drgnjenje verige ob okvir pri nastavljanju prestav na kolesu. Do te težave lahko pride iz več razlogov: neenakomerni zobniki, nepravilna namestitev sistema. To lahko popravite tako, da natančno preverite, ali sta zobnika vzporedna in se med vrtenjem ne deformirata.
- Kolesarji neredko opazijo, da se veriga pri hitrosti 3-1 drgne ob okvir. Do te težave lahko pride, če je veriga nameščena diagonalno. Če veriga ni pravilno nameščena, se lahko v najboljšem primeru napne, v najslabšem primeru pa se lahko prednja prestavna ročica pretrga.
Da bi se izognili težavam, ne pozabite sprostiti pritiska na pedala, ko menjate prestavo.
Zaključek
S temi nasveti lahko doma nastavite prednji menjalnik na kolesih Shimano Tourney in drugih modelih. Najpomembneje je, da ste pozorni, da se dela lotite postopoma, da si vzamete čas in ne preskočite nobenega pomembnega dela. Pri nameščanju sistema na okvir kolesa je to nekoliko bolj zapleteno, vendar je izvedljivo. Ne glede na izbranega proizvajalca upoštevajte navodila in vse bo v redu. Preden začnete nameščati ali nastavljati prestavno ročico, podrobno preberite navodila.
