Sestop z gore je lahko vznemirljiva pustolovščina in podlaga za kul video posnetek za vaš osebni blog. Za spektakularnimi skoki in virtuoznimi zavoji pa se skriva trdo delo kolesarja, ki je večkrat vadil iste gibe, skrbno preučeval teorijo in se jasno zavedal, kaj se med spustom dogaja z njegovim kolesom. Kolesarjenje v spustu je v vsakem primeru nevarna in nepredvidljiva dejavnost, ki se je moramo lotiti čim bolje pripravljeni in oboroženi. Teorija, ki stoji za tem, je dober začetek.
Navodila za kolesarjenje v spustu
Spustiti se s kolesom z gore in ostati neokrnjen z odmerkom adrenalina je realnost. Poleg tega obstaja posebna kategorija kolesarjev, ki se ne strinjajo s sproščeno vožnjo. Njihove ceste so strme, polne drevesnih korenin, lukenj in neravnin. Ljubitelji vožnje navzdol ali po stezi ne prepoznajo gladkega asfalta. Zanje je to le način, kako priti na teren. Tam, na gorah in pobočjih, lahko dobijo odmerek adrenalina in odličnih čustev.
Veliko je ljubiteljev ekstremnih vrst kolesarjenja. Športniki in navdušeni amaterji dolgo časa trenirajo, izpopolnjujejo svoje sposobnosti in se učijo predvsem teoretičnih osnov smučanja na smučeh, ne le vozijo po gorah navzdol in navzgor ter pri tem tvegajo svoje zdravje.
Če želite, da je spust po strmini vznemirljiv in varen, morate:
- V vseh okoliščinah ostanite mirni.
- Bodite pripravljeni na skoke navzdol in premagovanje ovir.
- Vedno glejte na cesto pred seboj.
- Pri vožnji navzdol pravilno zavirajte.
- Nadzorujte hitrost in ohranjajte ravnotežje.
- Prilagodite svoj položaj za vožnjo različnim situacijam na cesti.
- Nosite čelado, ščitnike za kolena in komolce ter drugo zaščitno opremo.
- Prepričajte se, da je kolo v dobrem stanju.
Ko se med vožnjo po neravnem terenu spuščate po strmem klancu, vadite močno zaviranje in se prepričajte, da veste, kako zavzeti dober položaj kolesa. Kratek pregled osnovnih podatkov.
Pravilna drža telesa
Pri normalni vožnji s kolesom po ravnem terenu delujejo vse mišice na kolesu. Kolesa držite v ravnotežju, medtem ko vzporedno poganjate pedala in gledate na cesto. Ko se spuščate po strmem hribu, vaše mišice močno delajo. Pomembno je, da volan držite samozavestno, vendar ga ne držite trdno. Hrbtne mišice naj bodo čim bolj sproščene. Za pravilno sedenje kolesarja je treba poskrbeti s tremi osnovnimi stvarmi:
- Pravilna razporeditev težišča.
- Samozavestna drža rok in telesa.
- Postavitev okončin na pedala.
Pri vožnji po strmem klancu se morate zavedati, da se težišče nagiba naprej. Zato mora biti kolesarjeva medenica na zadnji strani sedla, nagnjena proti zadnjemu kolesu. Če se sprednje kolo na klancu navzdol začne premikati z ene strani na drugo, se morate pomakniti nekoliko naprej.
Kolesar se s telesom rahlo nagne naprej, roke pa so pokrčene in udobno naslonjene na krmilo. Pri ravnem spustu naj bodo stopala na pedalih vzporedna s tlemi, da z nogami ne bi slučajno udarili v kakšno štrlečo oviro.
Stopala ne smejo biti stisnjena in ne smejo biti napeta. Vaši sklepi bodo delovali kot blažilci udarcev na klancu navzdol, ko naletite na oviro ali skočite.
Funkcija zavore
Pred vsako vožnjo je treba preveriti delovanje zavornega sistema. Še posebej pri ekstremni vožnji. Nekateri imajo vtis, da med vožnjo navzdol ni dobro uporabiti sprednje zavore, saj obstaja nevarnost padca s kolesa. Pri vožnji navzdol je treba uporabiti tako zadnjo kot sprednjo zavoro.
Ko se spuščate z gore, je glavna teža kolesarja na sprednjem kolesu. Če zaklenete samo zadnje kolo, kolesa ne morete popolnoma ustaviti, ker se ne dotika tal. V tem primeru je za zaviranje najbolje uporabiti sprednjo zavoro. Zadnja zavora je bolj namenjena korekciji vožnje.
Če želite pravočasno ustaviti na klancu navzdol, upoštevajte naslednji načrt ukrepanja:
- Poskusite težišče premakniti čim bolj nazaj;
- pritisnite zadnjo zavoro in rahlo pritisnite sprednjo zavoro;
- Ko dosežete optimalno hitrost, prenesite težišče na drugo stran in nadaljujte z vožnjo.
Vse te manipulacije je treba pripeljati do avtomatizma. Zato je vredno, da pred tem vadite na blagi strmini ali celo na ravni cesti, da se naučite pravilno zavirati na kolesu.
Pri zaviranju je dobro poslušati “melodijo” zadnjih in sprednjih koles. Če slišite jasno sikanje, so kolesa blokirana, kar pomeni, da se ne vrtijo, temveč se le premikajo po tleh. V tem primeru je treba zavoro nekoliko sprostiti.
Zavijanje na pobočju
Spust po položnem hribu ni težaven, če veste, kako ohraniti ravnotežje. V ovinkih je kolo težje voditi. Deluje takole:
- v ovinku se s telesom naslonite na os navznoter;
- notranjo nogo držite na pedalu v položaju navzgor, da ne zadenete v previsno podlago;
- glejte naravnost na cesto in bodite pozorni na morebitne ovire.
Za kolesarja je najpomembneje, da se ne osredotoča na naslednjih nekaj metrov, temveč da gleda na cesto pred seboj in predvideva vse situacije. Če se na vaši poti pojavi ovira (na primer skala ali grbina), morate obrniti glavo na pot in ne gledati v potencialno nevarnost. Tako se boste pri spustu z gore počutili samozavestno in varno.
Tri vrste zahtevnih pobočij
Kot smo že povedali, obstajajo ravne strmine ter grbinaste in ukrivljene strmine. Glede na težavnost so na voljo tri vrste prog. Podrobno obravnavajmo vsakega od njih.
Gorsko kolesarjenje z rahlim vzponom navzdol
Upognite komolce in kolena, vendar jih ne napnite. Premaknite težišče rahlo proti zadnjemu kolesu in glejte na razdaljo 3 do 5 metrov pred seboj. Med zaviranjem pritisnite prednjo in zadnjo zavoro.
Spust s kolesom po strmem klancu
Ponovno upognite komolce in kolena, vendar ne stiskajte okončin. Medenico spustite skoraj do zadnjega kolesa. Da bi lahko opazili drevo, ki se je nenadoma pojavilo na cesti, morajo biti oči usmerjene le naprej, vendar ne dlje kot 5 metrov stran, da bi lahko opazili drevo, ki se je nenadoma pojavilo na cesti. Poskusite voziti z najmanjšo možno hitrostjo, da ohranite ravnotežje. Uporabite obe zavori. Če kolo začne zdrsavati, nekoliko popustite zavoro in nadaljujte z vožnjo.
Spust
Težišče postavite proti vozičku. Upognite roke v komolcih in pokrčite kolena. Okončine imejte trdno na mestu, vendar ostanite sproščeni. Osredotočite se na najbližjo razdaljo 4-6 metrov pred vami. Če je mogoče, naj bo z očmi pokrito nekoliko večje območje, da boste lahko opazili nenadne ovire na cesti. Ko se z veliko hitrostjo spuščate po klancu navzdol, zavirajte gladko, vendar odločno.
Nasveti
Začetni ekstremni kolesarji se morajo najprej naučiti teorije o spuščanju po strmem hribu, nato pa svoje spretnosti vaditi na ravni površini ali hribih z blagim spustom. Zavedajte se, da vas lahko ovirajo vse vrste ovir, ne nujno kamenje ali grbine, temveč tudi luknje ali podrta drevesa. Če tega ne opazite pravočasno, lahko poškodujete kolo, lahko pa se tudi za nekaj tednov znajdete v gipsu. Mimogrede, vedno imejte s seboj komplet za popravilo kolesa, da boste lahko popravili pnevmatiko, če jo predrete. V naprednejši različici pa lahko svoje kolo opremite s pnevmatikami, odpornimi proti predrtju.
Izkušeni kolesarji priporočajo naslednje:
- Ne vozite sami, temveč v družbi enako mislečih kolesarjev. V primeru hudega padca vam lahko pride prav pomoč druge osebe.
- Poti je treba določiti vnaprej. Tudi zato, da vam lahko partner v primeru neprijetnega padca pomaga priti do najbližje ravne ceste.
- Ne pozabite, da v gorah ni vedno mogoče uporabljati mobilnega telefona.
- Vedno imejte s seboj komplet prve pomoči z vsemi potrebnimi pripomočki in zdravili.
- V gore se nikoli ne odpravite brez čelade in posebne opreme za kolesarje.
Drugo pravilo je, da razmislite o svojih sposobnostih. Če se ne počutite dobro, sestopite s kolesa in se spustite po strmem hribu. Če vaše znanje ni na ravni, se odločite za lažjo pot. Najboljša dolžina je 10 metrov dolga proga za spust. Poskrbite, da bo na koncu ravna površina za učinkovito in varno zaviranje.
Zaključek
Spust in druge oblike ekstremnega kolesarjenja so dejavnosti za usposobljene kolesarje. Kolesarji morajo trdo trenirati, preden se lahko spektakularno spustijo po strmem hribu. To je čudovit pogled, vendar morate pametno presoditi svoje sposobnosti. V vsakem primeru lahko z zanesljivim kolesom za spust in nekaj teorije vadite na mirnejših pobočjih, preden se odpravite v gore.
