Kolo je vsestransko prevozno sredstvo, ki je danes vse bolj priljubljeno. Pomembno vlogo je imelo tudi spodbujanje zdravega načina življenja in kampanje, namenjene ohranjanju okolja. S kolesom je namreč lažje priti kamor koli v mestu, ohranja telo v dobri kondiciji ter prihrani gorivo in stroške vzdrževanja vozila. Ko pride pomlad, se prebivalci mest odpravijo v svoje poletne hišice, k babici na podeželje ali preprosto na kampiranje. Takrat se je treba seznaniti z osnovnimi pravili za prevoz kolesa na vlaku. Navsezadnje temu ne morete reči ročna prtljaga, pa tudi nakup ločene vozovnice je vprašljiv. In kdo želi biti kršitelj in izstopiti z vlaka po ukazu sprevodnika? Danes bomo govorili o tem, kako prepeljati kolo v vlaku RZD. Takoj določite točko: govorili bomo o vlakih, vlakih in drugih oblikah železniškega prometa.
Vlak ali električni vlak
Preden kolo razstavite ali kako drugače pripravite za potovanje, se morate odločiti za vrsto prevoza: vlak ali vlak. Dejstvo je, da lahko pri prvi možnosti kolo brez ovir prevažate nesestavljeno. Za to je na voljo preddverje, kjer ne moti drugih potnikov in vlakovnega osebja. Vendar pa je tu še ena varovalka: če imate le nekaj postankov in potujete sami, nihče ne bo zahteval dovoljenja za vožnjo s kolesom. Le če vaše potovanje sovpada z datumom železniškega inšpekcijskega pregleda, nimate sreče. Sicer vas nihče ne bo vrgel z vlaka, ker ste kolo nežno prislonili ob steno. Najpomembneje je, da ne ovira potnikov in ne predstavlja ovire na poti ven. Povsem drugače je, če se nameravate z istim električnim vlakom peljati z veliko in prijateljsko skupino kolesarjev in morate imeti s seboj vsaj 3-4 kolesa. Tu je treba upoštevati uradni dokument, v katerem so navedena pravila za prevoz kolesa na vlaku.
Po njihovih besedah lahko kolo v preddverju prevažate za plačilo ali brezplačno (odvisno od vaše vesti in sreče). Kolo lahko prevažate tudi kot ročno prtljago, vendar le, če je razstavljeno in zapakirano. Ta možnost je primerna, če potujete z vlakom na dolge razdalje. Cena vozovnice je odvisna od razdalje potovanja. Nekatera železniška podjetja imajo tako imenovane “srečne ure”, ko lahko potnik na vlak RZD brezplačno odpelje kolo. Pri vlakih (zlasti na dolge razdalje) to ni tako preprosto in nihče vam ne bo dovolil, da kolo vzamete s seboj brezplačno. Najprej ugotovimo, kako pripraviti kolo na potovanje, nato pa se pozanimajmo, kako kolo naložiti na vlak. Velja opozoriti, da boste potrebovali kovček za prevoz na dveh kolesih in opremo za kampiranje.
Priprava spletne strani
V skladu s pravili za prevoz prtljage RŽD lahko kolo prevažate nesestavljeno. Glede na velikost in težo ga lahko prevažate v prtljažniku ali v ustreznem prostoru za ročno prtljago. V slednjem primeru je treba kolo zavarovati, da se prepreči možnost padca na druge potnike. Na potovanju se morate vnaprej pozanimati o pravilih za prevoz kolesa na vlaku na dolge razdalje. Izkušeni kolesarji priporočajo, da poleg prednjega kolesa odstranite tudi levo pedalo. Desnega pedala se nima smisla dotikati, saj ne zavzema veliko prostora. Ko kolesa ne uporabljate, ga pospravite v škatlo. Dobro je imeti ustrezne žepe in predale za dele. Nekatere torbe za kolesa so namenjene shranjevanju in prevozu popolnoma ločenega kolesa, kar pomeni, da morate odstraniti obe kolesi, krmilo, nosilec za kolo, sedlo itd. To je dobra možnost za tiste, ki ne vedo, kako bi kolo prepeljali z vlakom na dolge razdalje. Za krajša potovanja je treba kolo razstaviti in ga zapakirati v mehko torbico, da ga boste zlahka spravili v ročno prtljago.
Če pa ste srečni lastnik dragega in ekskluzivnega kolesa, boste morali investirati v kovček s trdo lupino, ki ga morda ne boste mogli spraviti v ročno prtljago. V tem primeru bo vaše kolo potovalo v vagonu za prtljago. Te možnosti so primerne za navdušene potnike, ki morajo pogosto potovati z dvokolesnim prijateljem na vlaku. Kaj pa tisti, ki morajo na vlaku prevažati le svoje kolo? Ne želite kupiti dragega ohišja posebej za to! Seveda ne! Vendar morate kolo razstaviti in to storite na enak način, kot če bi imeli pokrov za kolo. Pakirate ga lahko v najbolj običajno folijo za živila in ga zavijete tako, da štrleči deli ne poškodujejo in ne umažejo drugih potnikov.
Pogoji prevoza
V električnih vlakih se lahko kolesa prevažajo nesestavljena v preddverju, če ne ovirajo drugih potnikov. Pri vlakih na dolge razdalje morate kolo pripraviti na prevoz tako, da ga najprej razstavite. Kolo lahko prevažate v prostoru za ročno prtljago, v predprostoru ali v prtljažnem prostoru. Pri tem morate upoštevati svoje okoliščine. Izkušnje so pokazale, da vozovnic za kolesa včasih ne preverjajo niti sprevodniki. Da bi si očistili vest, je bolje kupiti dokument, ki to dovoljuje. Če imate drago kolo in ga prevažate v prtljažniku, lahko v primeru poškodbe zahtevate odškodnino. Če je vaše kolo poškodovano, lahko zahtevate odškodnino, še posebej, ker cena vozovnice ni tako visoka.
Prevoz v različnih vrstah kočij
Vemo, da se vagoni na vlakih delijo na tri vrste: navadni, salonski in kupejevski vagon. Za kolesa je najprimernejši splošni avtomobil s sedežno garnituro. To je dobra izbira za krajša potovanja. V tem primeru lahko kolo postavite v predprostor ali na zgornjo polico. Ne pozabite, da ne sme ovirati drugih potnikov, in če vlak nenadoma zavira, ne sme padati na glavo drugih potnikov.
Kolo je priročno prevažati tudi v avtomobilu drugega razreda. V poskusu je skupina turistov ugotovila, da zgornje police zlahka držijo šest koles, razpakiranih in nezapakiranih. Kolo lahko postavite tudi čez prehod, tako da ga pritrdite z vrvjo. Vendar lahko kolo v tem položaju zakrije svetlobna telesa, zato je dobro, da se pred tem pozanimate o soglasju sprevodnika in potnikov.
Kolesa je najbolj neprijetno prenašati v predalu. Prvič, police so veliko manjše in drugič, zelo pogosto so zasedene s perilom. Poleg tega je kolo mogoče kompaktno in varno prevažati le na policah nad skupnim hodnikom. Seveda lahko prosite sprevodnika, da vaše kolo zadrži v svojem prostoru, vendar boste morali za to plačati. Če nameravate s seboj vzeti dvokolesni prevoz, je bolje kupiti vozovnico v drugem razredu ali v skupnem avtomobilu.
Cena izdaje
Cena vozovnice za kolo je razmeroma nizka. Zato je za pomiritev vesti najbolje kupiti dovoljenje. Tu je še ena prijetna zanimivost: če mere zapakiranega kolesa in njegova teža (do 36 kg) ustrezajo parametrom ročne prtljage, vam ni treba doplačati za prtljago. Če presega dovoljeno velikost, boste morali plačati položnico. Potnik, ki je kupil vozovnico za vlak, lahko praviloma odide do blagajne in se izogne čakalni vrsti za plačilo prtljage. Lahko naredite konjsko potezo: kupite dve vozovnici in kolo “položite” na naslednji sedež. Pri tem ga seveda poskusite postaviti tako, da ne bo umazal sedežev in kočije. V nasprotnem primeru boste imeli neprijeten dialog z dirigentom.
Prevoz kolesa čez mejo
To je redko potrebno, vendar so te informacije za navdušene popotnike vseeno lahko koristne. Prevoz kolesa čez mejo z vlakom ni težaven, če imate ustrezne dokumente:
- Tehnični potni list (kaj če čez mejo peljete ukradeno kolo?).
- Potrdilo o prtljagi (če dimenzije in teža kolesa ne ustrezajo vaši ročni prtljagi).
- Zavarovanje (če imate drago kolo ali ste zaskrbljeni zaradi njegove varnosti).
Izločeno kolo lahko varno prepeljete čez mejo. Edino, na kar se morate pripraviti, je zahteva carinikov, da z vso prtljago izstopite iz vlaka, da vas pregledajo. Če moraš nositi kolo, si ne moreš pomagati – takšna so pravila.
Zaključek
Kot vidite, pravila za prevoz kolesa na vlaku niso stroga in so precej popustljiva. Če se odpravljate v kočo in se morate s kolesom peljati le nekaj postaj z vlakom, nima smisla kupovati vozovnice. Po drugi strani pa so to drobiži, ki vam bodo zagotovili mir in varnost pred dirigentom. Pri vlakih za dolge razdalje je to odvisno od vrste vagona. V vsakem primeru je priporočljivo kolo razstaviti in ga zapakirati tako, da ne bo oviralo drugih potnikov.
