Kolesarska platišča – kaj so, nasveti za izbiro

Pri nakupu kolesa pogosto spregledamo platišča. Vendar so to sestavni deli kolesa, ki so najbolj obremenjeni med vožnjo. Prenašajo kolesarjevo težo, vozijo po neravninah in so podvržena tudi statičnim obremenitvam v obliki stalne napetosti špic in zračnega tlaka v zračnici. Zaradi tega so platišča koles kritičen element zasnove, ki ga ne smemo zanemariti.

Splošna priporočila

Težava pri izbiri modelov nastane, ko je treba zadevni element zamenjati. Izbira izdelka mora temeljiti na načinu uporabe in vožnje s kolesom. Glavna zahteva je, da mora biti obročnik močan in lahek.

Če je trdnost platišč razumljiva, zakaj bi morala biti lahka? Kolesarjev telesni napor med pospeševanjem je usmerjen v povečanje hitrosti koles, tj. v njihovo vrtenje. Iz tega je mogoče sklepati, da je platišče kritična komponenta, ki je nenehno obremenjena, zato jo je treba skrbno izbrati. Katere funkcije je treba upoštevati?

Način izdelave

Platišča se razlikujejo glede na način izdelave. Najprej se končna surovina iztisne, nato se polizdelki vroče valjajo v obroč in se med seboj povežejo na dva načina:

1. Pripenjanje. To je cenovno ugodna, vendar dovolj močna metoda. Spojni šiv se lahko razmakne, vendar to ne vpliva na postopek spajanja.
2. Metoda varjenja. Dražje in dražje, kar se ustrezno odraža v ceni izdelkov. Hkrati jih odlikujeta največja trdnost in vzdržljivost.

Po spajanju se platišča dodatno obdelajo in temeljito pregledajo. Šele po teh temeljitih pregledih so izdelki na voljo za prodajo.

Dimenzije

Za določitev dimenzij vgradnih elementov se uporabljajo naslednje oznake:

• Merjenje ISO. To ustreza dejanski velikosti platišča pod pnevmatiko (merjeno v mm). Vrednost je navedena na pnevmatiki, da ne bi prišlo do zmede ob nakupu.
• Merjenje v palcih. Manj natančna meritev, saj opisuje velikost platišča na kolesu glede na zunanji obroč.
• Merjenje v francoščini. Izraža zunanji premer pnevmatike (v mm) glede na debelino pnevmatike (črkovna oznaka). V bistvu je meritev sestavljena iz črke in številke.

ISO je na primer 585 mm, v palcih 26″, francoski pa 650B. Otroška kolesa uporabljajo 305 mm, 406 mm in 355 mm. Enake mere veljajo tudi za zložljive modele. Najstniška kolesa že zahtevajo 507-milimetrska platišča. Najpogostejša modela sta 559 in 622 mm.

profil platišča

Poleg velikosti je treba pri izbiri upoštevati še dva parametra: višino in širino. Širina se nanaša na prisotnost 1, 2 ali 3 sten. Višina opisuje odpornost izdelka na deformacije zaradi udarcev na cesti, bočnih trkov in drugih nevšečnosti.

Število zobnikov

Ena od napačnih predstav je število naper: več naper pomeni trša kolesa. To velja le, če kolesar tehta več kot 100 kg. Število naper je odvisno od načina vožnje. Na primer, mestni modeli imajo od 36 do 40 krakov, gorska kolesa od 32 do 36 krakov, cestna kolesa pa od 24 do 32 krakov.

Material za izvedbo

V zgodovini kolesarske industrije so si proizvajalci prizadevali najti ravnovesje med ceno in kakovostjo. Včasih so bila platišča izdelana celo iz lesa. Danes se uporablja les:

• Zlitina aluminija. Najpogostejša možnost, ki združuje ugodno ceno, zadostno trdnost in težo.
• Maxtal. To je Mavicova lastna zlitina, za katero je značilna velika togost. Takšen obroč je res težko upogniti, vendar je podvržen napaki, kot je “utrujanje” kovine.
• Jeklo. Ti izdelki so znani po svoji trdni teži, zato jih redko vidimo.
• Ogljik. Ta material se uporablja na dragih in sodobnih kolesih, ki se udeležujejo cestnih dirk in drugih tekmovanj.

Najpogosteje uporabljen material je aluminijeva zlitina. Zaradi tega je izdelek lahek in trpežen. Hkrati so aluminijasta platišča poceni, kar je še ena prednost.

Piesti in eloksiranje

Batnice so metoda za povečanje trdnosti. V ta namen so špirovci vstavljeni v bate, da se obremenitev enakomerno porazdeli po površini. S tem se podaljša življenjska doba.

Anodiranje je še ena metoda za povečanje vzdržljivosti platišč srednjega in višjega cenovnega razreda. Pri tem se površina prekrije z zaščitno plastjo oksidne spojine, ki daje izdelku poseben odtenek in ga naredi trajnejšega.

Število sten

Prva kolesarska platišča so imela le eno steno. Z razvojem tehnologije in kolesarske industrije se je število povečalo na 2 in 3:

• Enostenski. Ti izdelki so namenjeni mestnim, otroškim ali rekreacijskim modelom, ki so zasnovani za majhne obremenitve. Proračunska kategorija.
• Dvojna platišča na kolesu. Sestavljena je iz glavne in dodatne stene. Te izdelke odlikujeta velika vzdržljivost in majhna teža. Odporen na udarce, lahko ga namestite na gorska kolesa srednjega cenovnega razreda.
• Izdelki s trojno steno. Tristenska platišča zagotavljajo večjo togost in manjšo nevarnost žiroskopskega upogibanja.

Obročniki s trojnimi stenami so veliko težji in kompleksnejši od izdelkov z enojnimi in dvojnimi stenami. Zdaj jih praktično ne poznamo več. Prvotno so bili izdelani zato, da bi preprečili zdrobljenje delov platišča z zavorami platišča. Z uvedbo in razširitvijo kolutnih zavor to ni bilo več potrebno, zato so trojna platišča danes redka.

Posebnosti platišč

Pri izbiri pravih platišč je treba paziti na dolžino in širino. Če smo že govorili o dolžini, je zdaj čas za naslednji parameter.

Širina

Dolžina platišča določa, kako udobno je voziti kolo. Vendar je odločilni dejavnik širina. Potreben napor, teža kolesarja, blaženje udarcev pri trikih itd. – vse je odvisno od širine.

Iskanje pravega platišča za pravo pnevmatiko ni enostavno – upoštevati morate predvideno obremenitev in delovne pogoje. Razvrstitev izdelkov glede na število stranskih sten, dimenzije in druge dejavnike je vprašljiva. Že manjše razlike v meritvah povzročijo obrabo pnevmatik in s tem skrajšajo življenjsko dobo okvirja kolesa. Razvit je bil skoraj standardni sistem za izračun širine za določen način vožnje. Izražena je v milimetrih. Možne različice so:

• do 15 mm – za pohodništvo, cesto in visoke hitrosti;
• 17 mm – na hibridih, modelih za kros (v tem primeru je zelo pomembna trdota zlitine);
• 19 mm – standard za gorske modele;
• 21 mm – kolesarjenje, osnovni triki;
• 23 mm – za ekstremno vožnjo.

Širina in dolžina platišča sta parametra, ki ju je treba prilagoditi načinu vožnje in obremenitvi.

Nasveti za začetnike

Veliko je odvisno od vašega proračuna in namena platišč. Če radi kolesarite po mestnem terenu, izberite modele z dvojno aluminijasto zlitino. Če se ukvarjate z ekstremno vožnjo in pogosto vidite, da se okvir vašega kolesa poškoduje, se splača kupiti kakovostno kolo s pištolsko prevleko ali anodiziranim okvirjem. Pri tem je pomemben še en dejavnik – stroški.

Zaključek

Zdaj veste, kako pomembna so platišča kolesa. Ta element je nenehno izpostavljen obremenitvam, zato morate pri izbiri upoštevati material, število stranskih sten in druge spremenljivke.