Kolesarji so različnih oblik in velikosti: nekateri se na potovanju v tujino zlahka ločijo od svojega železnega konja, drugi pa ga raje vzamejo s seboj. V nekaterih primerih je kolo glavni del vaše prtljage. Pisali smo že o najboljših načinih prevoza kolesa v avtomobilu, na letalu ali vlaku na dolge razdalje. Danes vam bomo predstavili izjemno praktično napravo, s katero lahko učinkovito rešite vprašanje prevoza kolesa.
Govorimo o kovčku za kolo. Danes bomo govorili o prednostih tega pripomočka za shranjevanje in prevoz dvokolesnih vozil ter opredelili situacije, v katerih je najem kovčka za kolo najboljša možnost.
Kaj potrebujete in kaj mora biti v kovčku za kolo
Kovček za kolo je dovolj velik v notranjosti in kompakten zunaj, da lahko svoje kolo prevažate na najbolj udoben način. Kolo je v notranjosti zaščiteno pred udarci s trdnimi nosilci za kolesa (ne pozabite, da nosilci prtljage s stvarmi potnikov ne ravnajo vedno previdno), na zunanji strani pa z vzdržljivim pokrovom, ki ohranja njegovo vsebino nedotaknjeno.
Poseben kovček je potreben, če kolesa ne morete zapakirati na preprostejši način. Najpogostejši primeri so:
- Potrebujete prevoz dragega modela kolesa. Da vam ne bi bilo treba skrbeti za svojega železnega prijatelja na vsej poti, lahko najamete kovček za kolo in v miru uživate v letu.
- Zahteve prevoznika. Vse letalske družbe ne sprejmejo prtljage, ki ni pravilno zapakirana. Včasih prevoznik zahteva ustrezno embalažo za določeno prtljago (na primer kolo).
- Zapletena pot. Kadar morate opraviti več presaditev ali spremeniti vrsto prevoza (na primer z letala na vlak in nato sto kilometrov z avtomobilom) – lažje je spakirati kovček v priročen kovček, tako da vsakič ni treba preverjati celovitosti vsebine in ponovnega pakiranja prtljage.
Kot lahko vidite, je kovček za kolo precej praktičen in priročen pripomoček, ki bo koristen za popotnike in športnike.
Ne glede na konfiguracijo kolesarskega kovčka mora imeti določene značilnosti:
- razpoložljivost kolesc za lažji prevoz (dobro je, če so vgrajena v dno kovčka – tako so manj ranljiva);
- alternativni načini prevoza (močan ramenski trak ali ročaj).
- notranja plast mora biti mehka, vendar prožna;
- v notranjosti morajo biti posebne vdolbine, ki se prilegajo obliki kolesa, in trakovi za pritrditev, da se vsebina kovčka varno pritrdi.
Dobro je, če so na zunanji strani kovčka dodatni žepi in predali za shranjevanje kolesarskih dokumentov in drugih predmetov. Preden kupite ali najamete kovček za kolo, je dobro, da temeljito preučite njegove značilnosti. Upoštevati je treba tudi velikost in težo kovčka, saj imajo nekatera podjetja precej stroge zahteve glede prtljage.
Raznolikost
Posebne kovčke za dvokolesnike je mogoče razvrstiti glede na vrsto konstrukcije, gostoto zunanjega materiala in notranjo zasnovo. Obstaja več različic kovčkov za kolesa, ki jih je mogoče razvrstiti glede na te parametre.
Škatle
Je dovolj velik, da lahko v različne predale pospravite posamezne sestavne dele kolesa. Na splošno so to toge, toge konfiguracije kovčkov za kolesa. Odlična možnost za tiste, ki pogosto potujejo in večkrat prestopajo.
Prednosti zabojnikov za kolesa:
- Zagotovite najučinkovitejšo zaščito vsebine.
- Neprekosljiva vzdržljivost in odpornost na mehanske poškodbe.
Pomanjkljivosti:
- Pomembna teža. Povprečna škatla za kolo običajno tehta približno 10-16 kg. Če pa na kolo naložite še dodatnih 15 kg, je skupna teža zelo velika.
- Veliko prostornine. Zasnova zabojnika za kolo se ne zloži v kompaktno velikost. Ko ga ne uporabljate, ga je treba nekje shraniti, kar pomeni, da imate v svojem domu ali stanovanju dovolj prostora, da vam ne bo na poti.
- Stroški. Trda škatla za prevoz kolesa stane vsaj 20 tisoč rubljev. Dobra in kakovostna škatla za kolesa stane 30.000 ali več.
Kolesarski boksi so najprimernejša možnost za aktivne popotnike, ki med obiskom drugih držav raje ostanejo v sedlu svojega kolesa. Prav tako so dobra izbira za profesionalne športnike, ki vozijo draga kolesa in med potovanjem ne želijo tvegati.
Vrečke
To je mehka konfiguracija kovčka za kolo s togim okvirjem. Običajno so opremljeni z ročaji iz blaga. Posebne torbe za prevoz koles so dobra izbira za tiste, ki potujejo redkeje.
Prednosti kolesarskih torb:
- Majhna teža. Prazna kolesarska torba tehta od 2 do 9 kg. Vsebino pa ščiti z mehko podlogo.
- Cena. Torba za prevoz kolesa stane približno 5 tisoč rubljev. Cenejši modeli stanejo približno 4 tisoč, drage možnosti – v razponu 10 tisoč rubljev.
- Kompaktnost. Ko je zložena, zavzame toliko prostora kot kopalna brisača.
Slabosti:
- Ne zagotavlja varnosti in zaščite vašega kolesa. Zelo močan udarec lahko poškoduje nekatere sestavne dele.
- Pri cenejših torbah je dobro kolo zavarovati.
- Učenje varčnega pakiranja kolesa zahteva nekaj vaje.
Vendar so torbe za kolo priročna izbira za ljudi, ki občasno potujejo z vlakom ali letalom na dolge razdalje.
Vrečke
Prevleka za kolo je primerna le za prevoz kolesa v avtomobilu. Za ročno prtljago sploh ni primeren.
Prednosti kovčkov za kolesa:
- Razumna cena. Proračunski model bo stal približno petnajststo rubljev.
- Majhna teža. Praviloma je ohišje izdelano iz mehke in tanke sintetične tkanine, ki ima majhno težo (teža modela ne presega 2 kg).
- Majhna velikost. Zložen pokrov zavzame zelo malo prostora v omari ali na nadstropju.
Slabosti:
- Torba bo vaše kolo zaščitila le pred praskami. Pri resnih mehanskih udarcih ta vrsta ohišja ne bi bila kos nalogam.
- Določene nevšečnosti. Prenašanje razpakiranega kolesa v mehki torbici je nerodno.
Če potujete z avtomobilom, je oblazinjena torba za kolo naravna izbira.
Kartonske škatle
Druga možnost, kartonska škatla, je idealna embalaža za prevoz kolesa. Reči, da je to praktičen način prevoza kolesa, ni enostavno. V nekaterih primerih je lahko kartonska škatla dobra alternativa.
Prednosti kartonske škatle za kolo:
- Za to ni treba plačati. V vsaki trgovini, kjer prodajajo kolesa, lahko zaprosite za kartonsko škatlo. Te pogosto zavržejo, zato jih lahko dobite brezplačno.
- So lahki.
Slaba stran:
- Strukture kolesa pred mehanskimi poškodbami ne bo zaščitil niti zelo težak karton. Kvečjemu bo preprečil nastanek prask.
- Karton ni trpežen. Če se škatla med prevozom deformira, jo je treba na poti nazaj zamenjati.
Za izboljšanje izdelka vam bo v pomoč mehurčkasta folija, s katero lahko skrbno zavijete vse sestavne dele kolesa. Tako se lahko izognete resnim poškodbam. Škatla je primerna za prevoz kolesa v avtomobilu. Za potovanje z vlakom ali letalom ni najbolj praktična, saj nima ročajev ali trakov.
Kdaj je dobro najeti kolesarski nahrbtnik
Razmislite o tem:
- imate precej drago kolo;
- se želite udeležiti športnega tekmovanja nekje v Evropi;
- Kolo morate učinkovito spakirati, da se izognete težavam s prtljago in poskrbite, da bo prispelo v enem kosu.
Ker gre za enkratno potovanje, nakup trdega kovčka za približno 20-30 tisočakov morda ni najboljša vrednost. Zato je smiselno preučiti razpoložljive alternative, na primer najem.
V večjih mestih obstajajo podjetja, ki ponujajo takšne storitve. Cena je odvisna od tega, kateri model se najame, in od trajanja storitve (v dnevih). Najem kolesa praviloma stane 400 rubljev na dan.
Kako zapakirati kolo v kovček za kolo
Preden svojega železnega prijatelja zapakirate v kovček, preverite, ali je kolo poškodovano. Nekatere letalske družbe to zahtevajo od potnikov, da bi se izognile neupravičenim zahtevkom. Ko se prepričate, da je kolo v enem kosu, ga lahko začnete pakirati. Postopek je naslednji:
- Odstranite kolesa in odvijte pedala.
- Po možnosti spustite sedlo in krmilo.
- Pomembno je, da odstranjene sestavne dele trdno pritrdite, da se med prevozom ne bi zibali.
Med prevozom je treba posebno pozornost nameniti stanju koles. Večina letalskih družb zahteva, da so pnevmatike prazne (zaradi turbulence).
Ko je kolo ustrezno zapakirano, morate na kovček nalepiti nalepko “krhko”.
Najboljši modeli
Da bi zožili iskanje, vam predstavljamo nekaj preverjenih torb za kolo, ki bodo poskrbele za varnost vašega kolesa med potovanjem:
Evoc 285L
- Torba za verigo Reaction Cycles. Konstrukcija je oblazinjen kovček z zaščitno podlogo. Opremljen je z majhnimi kolesi in notranjimi zapirali ter ima izolirane predale za majhne predmete in dele. Torba tehta nekaj več kot 8 kg in stane približno 25.000 rubljev.
- Torba Evoc 285L. Vrsta konstrukcije je mehak kovček z zaščitno podlogo. Model je opremljen s kolesi (na eni strani) za lažji prevoz, ima notranje zapirala in zaščitne vložke za posamezne komponente kolesa (vilice in peresa). Tehta največ 9 kg. Približna cena je od 30.000 rubljev.
- Kovček za kolo B&W. Tip konstrukcije je togo ohišje iz plastike ABS. Model je opremljen s kolesi na obeh straneh, na voljo sta dva ločena pokrova, notranja površina je obložena z debelim penastim oblazinjenjem. Teža izdelka je nekaj več kot 12 kg. Cena je približno 30.000 rubljev.
- Torba Vaude Big Bike. To je mehak kovček z zaščitno podlogo. Model ima napol zaprte žepe za shranjevanje koles. Na zunanji strani so udobne naramnice, s katerimi lahko kovček nosite na rami. Teža ne presega 3 kg. Ocenjeni stroški so 10 tisoč rubljev.
- Torba Tifosi. Konstrukcijsko gre za mehak kovček brez zaščitne obloge. Model je opremljen z izoliranim predalom za kolesa in dolgim pasom za lažje prenašanje. Primerno za prevoz kolesa v avtomobilu ali vlaku. Ni primerno za letala. Teža torbe je 2 kg. Približna cena je 4 tisoč rubljev.
- Scicon AeroComfort 3.0 TSA škatla za kolo. Tip konstrukcije je mehak kovček z vgrajenim togim vložkom. Ta model omogoča, da kolo namestite vanj, ne da bi odstranili krmilo in sedežno oporo. Kovček ima kolesca na obeh straneh, toge zaščitne ščitnike, ki se držijo blizu potencialno izpostavljenih delov kolesa, navpični okvir na togi podlagi in ločene žepe za kolesa. Izdelek tehta nekaj več kot 8 kg. Približna cena je 40.000 rubljev.
- Vertikalna torba Veloangar 7. To je mehak kovček z zaščitno podlogo in togim okvirjem na območju medosne razdalje. Model je dokaj kompaktno ohišje z navpičnim podstavkom. Ima koleščke, zaščitne zaponke za notranjo vrečo, predale za vilice in perje ter ločeno torbo za odlaganje na kolesih. Teža torbe ne presega 7 kg. Približna cena je 15.000 rubljev.
- Kovček za kolo RuCase 2.0. To je trdno ohišje iz plastike, odporne na udarce. Model je opremljen z majhnimi kolesi na obeh straneh, dvema torbicama za shranjevanje koles in zaščitnimi vložki na mestih, kjer je vsebina kovčka najbolj ranljiva. Teža izdelka je 8 kg. Ocenjeni stroški so 27 tisoč rubljev.
- Kovček Biknd Jetpack. Tip konstrukcije je mehak kovček s togim dnom. Model je opremljen s prečko v obliki okvirja kolesa. V notranjosti so trde stranice, pritrdilni trakovi, zaščitne blazinice za kolesa in drugi elementi, ki zanesljivo ščitijo komponente pred mehanskimi poškodbami. Izdelek tehta nekaj več kot 8 kg. Ocenjeni stroški so 15 tisoč rubljev.
Kot lahko vidite, je na voljo kar nekaj možnosti. Nakup dragega kovčka je smiseln, če veliko potujete s kolesom in imate drag ali zelo dragocen model.
Izbira pravega kovčka za kolo
Najpomembnejše merilo za izbiro je seveda dejanski “potnik” kovčka za kolo. Pri izbiri kovčka za prevoz dvokolesnih vozil je treba upoštevati konstrukcijske značilnosti kolesa. Upoštevati je treba naslednje:
- velikost okvirja kolesa;
- premer in debelina kolesa;
- obliko krmila in geometrijo okvirja.
Upoštevajte, da proizvajalci ohišij z blagovno znamko ne izdelujejo modelov, ki bi bili primerni za vse. Vsako žensko kolo in njegov športni bratranec se na primer ne bosta enako enostavno namestila v različne kovčke. To velja za Nainerje in druge posebne kategorije koles, ki ne ustrezajo standardnim parametrom.
Paziti morate tudi na velikost samega kovčka za kolo. Trde škatle, na primer, se skoraj vedno prilegajo prtljažniku avtomobila, vendar verjetno ne bodo ponudile prostora za drug prevelik tovor.
Zaključek
Kovčki, torbice, kovčki, aktovke in drugi tovrstni izdelki so bili izumljeni z razlogom. Zasnovani so z mislijo na prtljago, kar pomeni, da imajo dodatne pritrdilne elemente in zaščitne vložke, ki ščitijo sestavne dele kolesa pred mehanskimi poškodbami. Če torej načrtujete let, na katerem bo vaše kolo dlje časa brez nadzora, poskrbite, da bo ustrezno zaščiteno. Ni vam treba kupiti dragega kolesarskega nahrbtnika; danes ga lahko najamete za nekaj dni in tako rešite težavo s prevozom kolesa.
