Kolesarji so na javnih cestah vse pogostejši. Danes lahko kolesarji vozijo ne le po poteh za pešce in kolesarje, pločnikih in v parkih, temveč tudi po vozišču v splošnem prometnem toku.
Zato morajo kolesarji med vožnjo po cestišču upoštevati določena pravila, da ne bi povzročili nesreče. Ena od obveznih točk cestnoprometnih predpisov je pravočasna in natančna signalizacija smernikov. Standardni znak za nameravani manever je, da iztegnete roko v desno ali levo. V zadnjem času se na cestah vse pogosteje pojavljajo kolesa, opremljena s posebnimi smerniki.
Kaj so smerniki za kolesa
Kolesarska signalizacija lahko deluje kot dodatna luč – sprednja in zadnja luč. Gre za tridelno svetilko, ki se upravlja s posebno enoto, pritrjeno na krmilo kolesa. Signalne luči so priključene na enoto. Kolesar na določeni točki pritisne gumb in žarnica začne utripati.
Signalna svetilka je lahko sestavljena iz naslednjih elementov:
- levi smernik (oranžna utripajoča luč);
- desni zavoj (rumena utripajoča luč);
- Zamašek (utripajoča svetlo rdeča lučka).
Aktivna območja luči so lahko v obliki puščic, ki označujejo ustrezno smer vožnje. Če so vgrajeni zadnji smerniki, lahko standardna signalna luč deluje kot parkirna luč. Najpogosteje deluje v več načinih (utripajočem in utripajočem). Pri kazanju smernikov je najbolje, da standardno luč nastavite na način, ki ne utripa, da ob vklopljeni luči ne bi zmedli drugih udeležencev v prometu.
Raznolikost
Tipična svetlobna enota kolesarskega signala je sestavljena iz stranskih smernikov in osrednjega dela, ki svetlobo vizualno ločuje od smernikov. Obstaja več vrst “utripajočih luči” za kolesa:
- Kažipoti se nahajajo na telovniku. Nadzorna plošča je v tem primeru nameščena na krmilu. Kazalniki so prisotni le na zadnji strani, zato morajo kolesarji namestiti tudi sprednjo in zadnjo luč.
- Klasični sistem indikatorjev z žično povezavo. V tem primeru se lahko pojavijo težave pri namestitvi. V trgovini so na voljo standardne luči z žarnicami LED ali žarnicami z žarilno nitko. Na voljo so pravokotne plošče, najdete pa lahko tudi osvetljene luči s puščicami.
- Brezžični izdelki. V tem primeru potrebujete baterije, oddajnike in sprejemnike signala. Naprava ni dobro zaščitena pred radiofrekvenčnimi motnjami, zato jo je treba na okvir pritrditi s pasovi.
Značilnost brezžičnih smernikov je dobra vidljivost tudi v sončnem vremenu.
Prednosti in slabosti
Ko nameravajo kolesarji zapeljati na cesto, morajo razmisliti, kako najbolje opozoriti druge udeležence v prometu na svoje manevre. Iztegnjena roka ali smerniki kolesa? Na prvi pogled se zdi, da je uporaba posebnih smernikov najprimernejša in najvarnejša možnost. Vendar ne delajmo prehitrih zaključkov – obstajajo tako pozitivne kot negativne lastnosti.
Na primer, klasična metoda signaliziranja z iztegnjeno roko ne omogoča vedno, da bi volan obdržali v pravilnem položaju. Še posebej, če je vodilna roka spuščena z njega. Ni se treba osredotočati na to, kaj lahko povzroči nezadostna stabilnost na cesti.
S specializiranimi napravami je vse skupaj nekoliko bolj preprosto – pritisnite gumb in opozorite druge udeležence v prometu na nameravani manever.
Obstaja še ena točka. Kolikor kolesar signalizira z roko, to stori tik pred začetkom manevra. Luči smernikov utripajo nekaj trenutkov pred zavojem in med celotnim zavojem (dokler jih voznik ne izklopi).
Pomembna pomanjkljivost kolesarskih smernikov je slaba vidljivost v sončnem vremenu. To še posebej velja za poceni kitajske modele, ki ne morejo zagotoviti dovolj močne svetlobe. Hkrati pa v oblačnem ali deževnem vremenu dvignjene roke kolesarja drugi udeleženci v prometu morda ne bodo videli.
Upoštevajte tudi, da lahko kolesarski smerniki vplivajo na aerodinamične lastnosti kolesa. Kot veste, vsaka naprava, ki je obešena, poveča težo kolesa in njegovo aerodinamiko ter s tem hitrost.
Kako narediti indikator na kolesu
Pri tem delu ni večjih težav. Zadostuje osnovno znanje o tehnologiji razsvetljave in primitivni materiali, ki jih lahko kupite v lokalni trgovini. Za samostojno sestavljanje potrebujete:
- dve majhni luči;
- preklopna stikala;
- žice;
- aktivacijski kabel;
- ploščo, na katero bodo nameščene luči (primerna je lahka vezana plošča ali kovinska plošča);
- objemke za pritrditev.
Za samostojno montažo priporočamo uporabo primitivnih gorilnikov z 1-2 načini delovanja. V nasprotnem primeru obstaja velika nevarnost zamenjave ožičenja.
Med obe utripajoči luči je priporočljivo vstaviti običajno parkirno luč, da se signalna elementa ne zlijeta med seboj. Poiskati morate napajalni kabel in ga potegniti navzven. Žica USB je v tem pogledu veliko zanesljivejša, saj lahko njene notranje žice zlahka ločite na levo in desno luč.
Zaporedje naslednjih korakov:
- Odrežite kabel na eni strani in ga povežite z vodilnimi žicami luči (vse žice morajo biti odstranjene).
- Žice na drugi strani povežite z žicami bobna, pri čemer upoštevajte ujemajoče se strani.
- Svetilke pritrdite na ploščad.
- Predhodno sestavljeno enoto pritrdite na zadnji del kolesa (preklopna stikala namestite na krmilo).
- Vse pritrditve lahko izvedete s kabelskimi vezmi.
Pri obešanju kabla na okvir pustite malo zračnosti, da se izognete preveliki napetosti pri obračanju. Za varno pritrditev kabla lahko uporabite spojko.
Shema ožičenja je naslednja:
Upoštevajte, da samostojno sestavljanje smernikov ni najbolj zanesljiv ukrep. Za intenzivno uporabo je še vedno bolje kupiti boljši in trajnejši izdelek.
Zaključek
Kolesarski smerniki so koristen pripomoček za kolesarje, ki vozijo po cesti. Z napravami takšnega načrta se lahko izognete izrednim razmeram in opozorite druge udeležence v prometu na predvidene manevre. Signalizatorje za kolo lahko izdelate tudi sami, vendar je bolje kupiti boljše naprave, ki imajo več načinov delovanja.
