Kolesa za zimsko vožnjo – priporočila za izbiro

Prihaja zima. To pomeni, da morate svojega dvokolesnega prijatelja poslati na zimo – tako meni določeno število kolesarjev. Z leti so se naučili, kako se spopasti s shranjevanjem koles pozimi. Nekateri kolo postavijo na balkon ali zanj najdejo prostor v majhnem stanovanju. Vendar je določeno število kolesarjev, za katere je zima odlična priložnost, da preizkusijo moč in vzdržljivost svojega kolesa.

Tema današnjega pogovora je zimsko kolesarjenje. Vprašanje, ali se lahko pozimi vozite s kolesom, smo že zastavili. Poleg tega smo ločili pozitivne in negativne strani te dejavnosti. Zdaj bomo govorili o značilnostih samega kolesa. Povedali vam bomo, katera oprema je učinkovita pri spopadanju s snegom in blatom na cestah, ter navedli nekaj kolesarskih znamk, ki so specializirane za izdelavo ustreznih koles. Začnimo z oblikovnimi značilnostmi zimskih koles.

Okvir v zimskem kolesu

Danes je na trgu precej veliko različnih modelov, ki se razlikujejo ne le po geometriji, temveč tudi po materialu izdelave okvirja. Jasno je, da ima vsak od njih svoje značilnosti in posebnosti. Aluminij je na primer lažji od jekla, vendar ni tako plastičen kot inovativni ogljik ali titan. Vsak material okvirja obravnavajte z vidika zimskega kolesarjenja.

Aluminij

To je eden najpogostejših materialov, ki se uporablja za izdelavo okvirjev koles. Odporni so na težke razmere, so lahki in zelo odporni proti koroziji. Aluminijaste okvirje pogosto najdemo na otroških, najstniških in ženskih kolesih. Poleg tega se pogosto uporabljajo tudi v športnih kolesih.

Aluminijasti okvir je z vidika vgradnje zimskega kolesa ena najbolj praktičnih možnosti. Vendar morate pogosto preverjati, ali je okvir poškodovan.

Pomembno: Pozorni bodite na spodnji desni del peresa in izstopne odprtine, saj so to območja, ki nosijo največjo obremenitev.

Če želite svojemu aluminijastemu okvirju dati nekaj več življenja in zmanjšati pritisk na občutljiva mesta, lahko uporabite posebne neoprenske gumijaste blazinice, ki so predhodno obdelane na odlomljenih mestih.

Druga šibka točka aluminijastega okvirja so zvarni spoji, ki prav tako zahtevajo veliko pozornosti lastnika kolesa. Dejstvo je, da aluminij ni zelo duktilen, zato se na teh območjih lahko pojavijo znaki utrujanja kovine. V toplih letnih časih to morda ne povzroča težav, pozimi pa se lahko nizke temperature in zmrznjena vlaga kruto poigrajo.

Jeklo

Še en pogost material za okvir kolesa. Je poceni in robusten, slabo odporen proti koroziji in težak. Ko kolo pripravljate na zimsko vožnjo, morate okvir skrbno pregledati, da na njem ne bi bilo odlomkov in najmanjših “pajkov”.

V središču pozornosti so ponovno kapljice kolesa. Pred prihodom prve zmrzali je dobro, da se posvetite tem občutljivim območjem. Primerne so maščobe, kot so litol, mast, Swissvax, mauvil in druge mešanice.

Magnezij v zlitinah

Če imate kolo, ki je bilo izdelano iz okvirja iz magnezijeve zlitine, ga pred zimo shranite na primernem mestu za prezimovanje. Material ni primeren za uporabo pri nizkih temperaturah.

Pomembno: Mešanice snega, umazanije in kemikalij so škodljive za okvirje koles iz magnezijeve zlitine. Ta reagira in razpade.

Ta kolesa so pogosto namenjena tekmovalnim športnim dogodkom. Ker stanejo veliko, jih je pozimi škoda pokvariti.

Titan

Pozor! To je idealen material okvirja za zimsko kolesarjenje. Titan je izredno odporen na mehanske udarce in kemične vplive. Izjemno dobro se spopada tudi z izjemno nizkimi temperaturami okolja.

To je zanimivo! Titan je v svojem prvotnem videzu videti impresiven in plemenit. Okvirja kolesa vam ni treba niti barvati niti obdelovati s posebnimi sredstvi. Material je zasnovan tako, da prenese vse vrste obremenitev in škodljivih vplivov.

Vendar pa obstajajo tudi negativne lastnosti, ki so lahko muha enodnevnica. Titan ni cenovno ugoden material. Poleg tega je resnično dober okvir s pravo geometrijo mogoče variti le v profesionalni delavnici z ustrezno opremo.

Okvir iz titana s slabo izvedenimi varilnimi šivi se lahko v hudi ruski zimi spremeni v kolo rulete – trenutek njegovega uničenja je lahko nepredvidljiv tako glede časa kot tudi glede moči razgradnje.

Ogljik

Ogljikova vlakna so odporna na kemične snovi in nizke temperature. Karbon prav tako dobro prenaša velike mehanske obremenitve. Vendar je zaradi hudega mraza ranljiv in krhek. Poleg tega okvir karbonskega kolesa ni tako poceni. Ta okvir se najpogosteje uporablja za izdelavo koles za športnike in navdušene kolesarje, ki večino svojega življenja preživijo na dveh kolesih.

Vzmetne vilice

Priznajmo si: ne glede na zasnovo vilic se bodo njihove lastnosti pri temperaturah pod ničlo spremenile. Kakovost in blagovna znamka nista pomembni – preprosto se morate s tem sprijazniti:

• vzmetno-elastomerna vilica postane trša;
• vilice z vzmetnim oljem bodo delovale počasneje zaradi strjevanja olja.

Če uporabite olje redkejše konsistence in prilagodite odskok temperaturi zraka, se stanje nekoliko izboljša. Pri zračnih vilicah lahko tlak nekoliko povečate, dokler se kompresija vilice ne povrne v normalno stanje – to je treba storiti zunaj, ko se mehaniki kolesa navadijo na okolje.

Zavore

V suhih in mrzlih zimah lahko varno uporabljate zavore V-Brakes. Če pa se morate voziti po blatnih poljih in v mokrem vremenu, so disk zavore prava izbira. Lažje jih očistite umazanije in snega, imajo trši oprijem, njihova življenjska doba pa je neskončna.

Če uporabljate hidravliko, velja preveriti tudi stanje zavor – ponovno zategnite priključke in matice. Če imate na kolesu zavore V-Brakes, upoštevajte tudi naslednje točke:

• Omejena življenjska doba. Pozimi lahko traja tudi do 200 km, zato ga redno preverjajte.
• Na platiščih se nabira sneg, zato jih je treba redno zavirati.
• Pesta zaščitite pred vlago in umazanijo.
• Preverite stanje ležajev in tesnil.

Kolo v bistvu vedno potrebuje pozornost lastnika, ne glede na zunanjo temperaturo. Pozimi pa so pogoji za dvokolesnike še bolj ekstremni. Življenjska doba vašega kolesa je odvisna od tega, kako pogosto preverjate njegovo stanje.

Pnevmatike, pedala in pogon

Kot si lahko predstavljate, vožnja na gosenicah pozimi ni dobra zamisel. Pnevmatike z luknjami morajo imeti agresivno obliko tekalne plasti, da se lahko brez skrbi spopadate z razrahljanim snegom in poledenelimi cestami. Pnevmatike z luknjami omogočajo boljšo vodljivost in stabilnost na določenih cestnih površinah.

Izbira pedal je odvisna od želja kolesarja. Nekdo zlahka vozi z navadnimi pedali, nekdo jih uporablja širše, nekdo daje prednost kontaktnim pedalom. Na tem področju je nemogoče podati resna priporočila. Edina stvar, ki jo je treba upoštevati, je, da se lahko med zimsko vožnjo zamašijo s snegom, pomešanim z blatom in reagenti, kar ni dobro za njihovo nadaljnjo uporabo.

Menjalnik kolesa je eden najpomembnejših delov kolesa. Ni treba poudarjati, da se pozimi obremenitve pogonskega sklopa večkrat povečajo. Verige, zobniki, prestavne ročice in praktično vsi sestavni deli menjalnika se pri temperaturah pod ničlo in v vlažnih razmerah veliko hitreje obrabijo. Ena od rešitev je, da čas zimske vožnje porabite za cenejšo opremo, ki je po nekaj mesecih uporabe ne boste zavrgli.

POMEMBNO: Ne glede na to, kako dobra je veriga vašega kolesa, brez ustrezne nege ne zdrži 200 km. Pozimi ga morate pogosteje očistiti snega in umazanije, ga namazati z debelejšo zmesjo in pustiti, da se po vsaki vožnji dobro posuši.

Za popolno delovanje zavor so odgovorni kabli in plašči. Z njihovo pravočasno zamenjavo boste lahko brez težav vozili celo sezono.

Katero je najboljše zimsko kolo

Na podlagi zgoraj navedenega lahko v grobem predstavimo “popolno kolo” za zimsko vožnjo v mestu ali na cesti:

• Biti mora težka. Lažje ga je upravljati na spolzkem pločniku in snežni brozgi.
• Jekleni okvir je sicer težak, vendar je veliko bolj odporen na temperature pod lediščem in agresivne pogoje.
• Kolesa morajo biti opremljena s pnevmatikami z agresivnim profilom.
• Pri zavorah je treba dati prednost mehaniki z diskom.
• Pozimi se raje odpovejte plastičnim prestavnim ročicam – v mrazu postane material zelo krhek.

Zdaj pa bomo govorili o možnostih, ki vam pomagajo pripraviti kolo na vožnjo v hladnem vremenu.

Steza K

Gre za poseben kos opreme, ki navadno kolo spremeni v dinamično vozilo za zimsko vožnjo. Komplet lahko namestite tako, da odstranite obe kolesi in sprednje nadomestite s širokimi smučmi:

• na mestu sprednjega dela široka smučka;
• namesto zadnjega dela proge.

Kompleti so na voljo za kolesa s kolesi velikosti od 20 do 26 palcev. K-track je odlična možnost za kolesa z ekscentri. K-sledenje kolesa je odličen način za prihranek teže na ekscentru. Smuči in tekaška steza skupaj zagotavljajo visoko raven terenske mobilnosti v vseh razmerah. Rezultat je v bistvu nekaj podobnega kompaktnemu terenskemu vozilu.

Fatbike

To je kategorija koles s svojimi značilnostmi. Uporabljate jih lahko vse leto. Debela kolesa imajo širša kolesa, nimajo zadnjega vzmetenja in imajo togo vilico.

S kolesom Fatbike lahko z lahkoto prevozite razrahljan sneg in pesek, spolzke površine, poledenele ceste in blato. Pravzaprav je to nekakšen štirikolesnik v svetu koles.

Ledeno kolo

To kolo je ustvarila skupina inženirjev iz ZDA. Negativne temperature ne vplivajo na kakovost enot in mehanizmov. Kolo se odlično obnese v hudi ruski zimi in izkazuje visoke terenske sposobnosti.

Res je, vožnja z njim ni preprosta – veliko truda je treba vložiti v vrtenje pedal. Zato sta za samozavestno vožnjo s takšnim kolesom potrebna resna vzdržljivost in določena telesna pripravljenost.

Izbira pravega zimskega kolesa

Za uživanje v zimski pokrajini in razvajanje vam ni treba kupiti specializiranega zimskega kolesa. Svoje kolo morate le dobro pripraviti na razmere, v katerih se uporablja. To vključuje stanje vseh delov, kovine in plastike.

Izogibajte se uporabi kolesarskega računalnika pozimi in uporabi plastičnih delov. Ne pozabite, da vaša zimska obleka ne sme biti le topla, ampak tudi udobna za vožnjo po snegu. Zato vedno upoštevajte kolesarsko opremo.

Zaključek

Kolesarjenje pozimi je pustolovščina. Medtem ko se nekateri kolesarji prebijajo skozi snežne zamete, drugi pa plešejo tamburinske plese okoli svojega avtomobila, kolesarji uživajo v mrzlem zraku in lepoti, ki jih obdaja. Če svoje kolo ustrezno pripravite na mrzle razmere, se lahko samozavestno vozite čez zimo in ga ohranite v pogonu brez večjih izgub.