Čeprav se industrija in tehnologija danes razvijata z velikimi koraki in je večina današnjih dosežkov na voljo vsakomur, se na vseh področjih najdejo poznavalci starih stvari iz preteklosti. Nekateri zbirajo stare fotoaparate, drugi vinilne plošče z vsega sveta, tretji lovijo starinska kolesa.
Presenetljivo je, da boste v današnji široki ponudbi koles za vzpone in dvokolesnikov, elegantnih mestnih koles in dinamičnih cestnih koles našli tudi nekaj starinskih modelov iz preteklosti. Še več, obstajajo ljudje, ki še vedno z veseljem vozijo sovjetska kolesa. Pa ne zato, ker si ne morejo kupiti novega kolesa – stari dobri Sputnik je zanje pomembnejši od Land Roverja ali Audija z blagovno znamko. Zato se bomo danes vrnili v preteklost in ugotovili, kakšna so dobra kolesa iz sovjetskih časov in zakaj se nekaterim kolesarjem ne mudi s prehodom na sodobne modele.
Odtenki koles Sputnik
Niso privlačni le za zbiratelje in ljubitelje sovjetskega obdobja. Kolesa Sputnik še vedno vozijo in lahko prevozijo precejšnje razdalje, kar pomeni, da so za ljubitelje klasike zelo zanimiva. Poleg tega lahko, če jo poiščete, zlahka najdete nekaj kolesarskih skupnosti, katerih člani zelo cenijo starejša kolesa. Ti kolesarji aktivno komunicirajo med seboj, delijo nasvete o popravilu in vzdrževanju koles ter posredujejo dragocene dele in komponente za modele po meri.
Kolo Sputnik iz časov ZSSR ni slaba osnova za garažne predelave. Navsezadnje je tehnična oprema kolesa kljub velikemu številu preživetih let še vedno v precej uporabnem stanju. To ni nič presenetljivega, saj je Sovjetska zveza posebno obdobje, v katerem so se stvari ustvarjale na veke vekov. Zato “sputniki” pogosto postanejo osnova za izdelavo modela po meri.
“Sputnike” je proizvajala tovarna koles v Harkovu (KHVZ). Podjetje je bilo ustanovljeno sredi dvajsetih let prejšnjega stoletja. Podjetje KhVZ je z vzpostavitvijo proizvodnje v samo nekaj letih doseglo vodilni položaj v državi:
- otroška trikolesa;
- modeli proge;
- cestna kolesa;
- kolesa za najstnike;
- modeli za profesionalne športnike.
Kolesa Sputnik, če govorimo posebej o kolesih Sputnik, uporabljajo predvsem običajni ljudje, ki vodijo aktiven življenjski slog. Pravzaprav gre za potovalne modele, za katere je značilno mehko sedlo in precej trpežen okvir. Seveda so ustvarjalci dobro poskrbeli za kakovost sestavljanja, saj so vsem “satelitom” zagotovili kakovostne komponente.
Serija koles z značilnim sovjetskim imenom “Sputnik” je bila izdelana v 60. do 80. letih prejšnjega stoletja. Linijo je predstavljalo 6 modelov turnih koles. Danes KHVZ še vedno obstaja, vendar deluje pod drugim imenom – VODAN. Kljub dejstvu, da je tovarna že dolgo varno preživela razpad ZSSR in je danes v precej dobrem položaju, sateliti niso prišli v kapitalizem in so ostali odmev sovjetske dobe.
Zgodovina modelne palete
Serijo sovjetskih koles Sputnik so izdelovali 20 let. Vse spremembe so bile namenjene odraslim voznikom z aktivnim življenjskim slogom. Kronološko lahko sestavo modelov predstavimo na naslednji način:
- “Sputnik B-34” – začetni model. Kolo je bilo sestavljeno v letih 1961-1964. Glavne značilnosti: ročne zavore, športno krmilo, 3-stopenjski menjalnik. Osnovna oprema je vključevala torbo z orodjem za popravila in kompaktno črpalko.
- “Sputnik B-37. Ta model so izdelovali od leta 1964 do 1987. Oblikovalci so posodobili kolo, izboljšali zavore in ergonomijo sedla. Vrhunec kolesa je bila namestitev zobnika na zadnje pesto. Vgrajeno je bilo športno krmilo in pedala na dotik, da bi povečali nosilnost in dosegli boljšo aerodinamiko. Osnovna oprema je vključevala enako torbo z orodjem in črpalko za črpanje koles, zvonec za redkosti, dele ročic in električno opremo.
- “Sputnik B-39. Model, ki ga je KVZ izdeloval med letoma 1968 in 1973. Kolo je bilo praktično nerazpoznavno od svojega predhodnika. Strokovnjaki so razlike prepoznali v nekaj sekundah. B39 je imel jeklena ali aluminijasta platišča, boljše prestavne ročice in robustne pedale za dober oprijem. Okvir, sprednje vilice in zaščite koles so bile okrašene s pisanim emajlom in subtilnimi nalepkami. Poleg tega so bili kovinski elementi prevlečeni s plastjo kroma.
- “Sputnik B-301. To je bil povsem nov model, ki je bil po uradnih dokumentih namenjen za poslovna potovanja, potovanja in sprehode. Imel je 4-stopenjski menjalnik, oblazinjeno sedlo in pedala s pedali za sklopko. Na voljo sta bili dve različici: osnovni in napredni model. Osnovna oprema je vključevala enako torbo za orodje, odsevnik na krmi, zvonec in majhno škatlo na prtljažniku. Za doplačilo pa je CVZ kolesu priložil tudi sprednji nosilec, vzvratno ogledalo, dinamo in žaromet. B-301 je bil sestavljen na zaprtem okvirju z ročnimi zavorami v obliki klešč. Zadnja serija koles je bila izdana leta 1975.
- Različica 153-414. Kolo je bilo izdelano med letoma 1975 in 1977. Ta model še vedno velja za klasičnega “turista”. Z dokaj togim sedlom, pedali “stompbox” in zadnjim pesto s tremi ali štirimi zvezdicami ne bi mogel voziti daleč, lahko pa bi se z njim odpravil na izlet po okoliških krajih. Različica “153-414” je tako kot njena predhodnica na voljo v dveh konfiguracijah. Razširjena oprema se razlikuje le po prisotnosti rezervoarja za maščobo.
- Različica 153-424. Ta model je bil izdelan med letoma 1978 in 1982 in je bil namenjen predvsem rekreativnim kolesarjem. Kasneje, z uvedbo zadnjega prtljažnika, pa je kolo postalo primerno tudi za potnike. Okvir je bil izdelan iz tanjših jeklenih cevi, sedlo pa iz plastike, kar je znatno zmanjšalo težo kolesa. Model je bil opremljen z menjalnikom z 8 prestavami. Velikost kolesa je bila 26 palcev.
Kot lahko vidite, modelna paleta “satelitov” ni tako majhna glede na obdobje, v katerem je potekala proizvodnja legendarnih koles. Še več, nekateri navdušenci še danes vozijo prav ta kolesa. Treba je povedati, da je področje uporabe “satelitov” danes precej obsežno.
Uglaševanje koles Sputnik v današnjem času
Danes “satelitov” ni več na voljo, vendar je zaradi gravitacije postsovjetskega človeka v preteklost in njegovih nostalgičnih impulzov dovolj veliko število železnih konjev dobilo priložnost za drugo življenje.
Tuning sovjetskih koles je danes zelo pogost pojav. To je še posebej čutiti na specializiranih forumih, kjer komunicirajo navdušenci, ki se ukvarjajo z obnovo in modernizacijo sovjetskih koles. Omeniti je treba, da številni uporabniki občasno hvalijo “satelitske” okvirje, ki tudi po nekaj desetletjih ostanejo močni in trpežni – dovolj je kozmetičnih popravil in okvir za novo kolo je pripravljen.
Eksperimentiranci na starih satelitov sodobne “rogovi” na bolšjih trgih, ki iščejo usnjene sedla ali naročiti izdelke iz ročno izdelanih obrtnikov, poskušajo opremiti kolo “Shiman” in navdušeno delijo drug z drugim rezultate svojih sprememb. Moram reči, da je zelo zabaven in, kar je najpomembneje, učinkovit. Če ste v dvomih, poskusite poiskati rezultate teh poskusov – zelo presenečeni boste, ko boste videli tradicionalne “satelite” v novi vlogi. Kljub prisotnosti sodobnih sestavnih delov modeli ohranjajo edinstveno sovjetsko obdobje in duh tistega časa.
Obnova takšnih “dinozavrov” je priložnost, da sami sebi dokažete, da ni nič nemogoče. Poskusite vzeti in namestiti na okvir starega kolesa sodobne mehanizme. To ni tako preprosto, gospodje. Rezervne dele boste dolgo in natančno iskali na bolšjih trgih, na forumih in pri razstavljavcih koles, nato pa boste morali natančno prilagoditi podrobnosti drug drugemu. Na splošno je obnavljanje koles zelo zabavno.
Obnovljena in predelana kolesa Sputnik so našla svojo kategorijo oboževalcev. Kolesa so zelo iskana med profesionalnimi fotografi. Zagotovo ste mnogi med vami že videli nekaj fotografij z lepimi dekleti v ozadju podeželskih pokrajin s starinskim kolesom – tako so starinski modeli v modi za fotografe. Poleg tega se s temi kolesi vsak dan vozi veliko ljudi. Kljub temu, da je danes ruskim uporabnikom na voljo ogromno koles iz Amerike, Evrope in celo Avstralije, mnogi še naprej vozijo na športnih “nedoshoshosseynik” iz sovjetskih časov.
Zaključek
Obdobje ZSSR je za seboj pustilo bogato dediščino, ki, kot kaže življenje, še danes najde svoje občudovalce. Sputnik Bicycles je dragocen zbirateljski predmet, ki bo postal živo pričevanje o velikem sloju v zgodovini potovalnih koles. Kolesa Sputnik so tudi priložnost, da pokažete svoj talent, ustvarjalnost in inženirske spretnosti, saj ni večjega razloga za ponos kot ročno sestavljeno kolo.
