Kolo je več kot le prevozno sredstvo. To je tudi orodje, s katerim se lahko naučite izvajati različne trike. Skakanje po stopnicah in robnikih, po mili volji, zajčji skok, vožnja brez rok, padci – pogumni in pustolovski vozniki radi izvajajo te neobvezne, a dušo ogrevajoče elemente. Če vam vožnja v prostem času postaja dolgočasna, je čas, da se naučite voziti na zadnjem kolesu. Kaskaderski podvig je precej spektakularen in impresiven ter je kot nalašč za tiste, ki želijo zasloveti. Vožnja z zadnjim kolesom, surfanje ali ročna vožnja (vse te različice vožnje z zadnjim kolesom obstajajo) se nanašajo na osnovne trike, zato so najboljša možnost za začetnike, ki šele odkrivajo svet ekstremnega kolesarjenja.
Možnosti vožnje na zadnjem kolesu
V osnovi obstajata dva načina vožnje z enim kolesom: pedaliranje in vztrajnost. Na podlagi tega lahko razlikujemo naslednje vrste vožnje:
- willy;
- Surf ali ročno.
V skladu s tem se voznik vozi na zadnjem kolesu z dvignjenim krmilom in vrtečimi se pedali. Ročna vožnja ali surfanje je vožnja brez pedal, kar pomeni, da najprej močno pospešite, dvignete sprednje kolo in nato spustite pedala, medtem ko vozite z večjo hitrostjo.
Izbira pravega kraja za učenje
Izbira pravega mesta ima velik vpliv na izid vašega treninga trikov. Cesta ali podlaga mora biti popolnoma ravna, brez robnikov, lukenj, grbin ali drugih neravnin. Prav tako se prepričajte, da v bližini ni ljudi ali da vas prisotni ne motijo. Če želite stati na zadnjem kolesu, raje izberite ploščad ali cesto z rahlim naklonom, da se kolo pospeši.
Priprava spletne strani
Velja pravilo, da je malo verjetno, da se vam bo pri prvem poskusu kaskaderskega podviga, ne da bi se prevrnili, to zgodilo. Zato se pripravite na to, da se boste z obrazom, rokami, hrbtom in drugimi deli telesa večkrat srečali s trdimi površinami in asfaltom. Glede na to je prva obvezna priprava in naslednja:
- Oprema. Tudi če še nikoli niste nosili čelade ali zaščite komolcev/kolen, je zdaj najboljši čas, da si jo nadenete. Tako se boste vsaj zaščitili pred odrgninami in resnimi poškodbami. Izkušeni kaskaderji se soglasno strinjajo, da je učenje vožnje na zadnjem kolesu kolesa brez padca nerealno. Poleg tega tudi profesionalni kolesarji včasih padejo, zato so čelada, ščitniki za komolce in kolena vse, kar potrebujemo.
- Na zadnje kolo se lahko usedete na katerem koli kolesu, vendar je ta trik bolje izvesti na gorskem kolesu s širokimi 26-palčnimi kolesi ali kolesu BMX. Trajnost okvirjev gorskih koles je opazno večja kot pri drugih modelih. Poleg tega je to kolo bolj odporno na mehanske poškodbe, saj je opremljeno z zanesljivo vilico, prestavno ročico in krmilom.
- Pri nizki hitrosti se zlahka postavite na zadnje kolo. Sedlo je dobro dvigniti na najvišjo nastavitev, da boste lahko udobno vrteli pedala. Trik je v tem, da obdržite medenico na sedlu, tako da lahko z boki držite sedež.
- Pomembno je tudi, da zavorni sistem deluje pravilno. Najbolje je, da uporabite hidravlično zavoro, vendar ni nujno. Druge zavore so enako dobre. Glavna stvar je njihovo nepravilno delovanje in popolno delo.
Pri pripravah na izvedbo trika je treba upoštevati še eno stvar – izbiro opreme. Premajhna količina vam ne bo omogočila, da bi kolo doseglo dobro hitrost, prevelika količina pa vas ne bo držala v ravnotežju. Izkušeni vozniki trikov radi stojijo na zadnjem kolesu pri 2-6. Za začetnike, ki imajo težave z ohranjanjem ravnotežja, je bolje, da stojijo na zadnjem kolesu v 1. do 3. prestavi.
Tehnika jahanja
Trik za “poljubno” je, da začnete z dvigovanjem sprednjega kolesa. Kolesa se lotite pri hitrosti 15 km/h in držite krmilo naravnost, pri čemer se čim bolj nagnite. Ko dvignete nogo s kolesa, morate hitro premakniti težišče nazaj in z nekaj truda močno zavihteti pedala navzgor. Fizikalni zakoni ne bodo odpovedali: na tej točki se bo sprednje kolo dvignilo nad cesto, kolo pa se bo kotalila le zadnja platišča.
Ne sklepajte prehitro: še se niste naučili voziti na zadnjem kolesu. Izkušenim kolesarjem svetujemo, da do popolnosti trenirajo sprednje kolo na cesti. Šele nato lahko preidete na naslednjo stopnjo. Za izpopolnjevanje spretnosti je potreben več kot en dan. Ravnotežja na kolesu se lahko naučite držati šele takrat, ko lahko v prvem poskusu stojite na zadnjem kolesu. Ne gre brez napak in trkov: poskusite najti mesto, ki preprečuje, da bi se kolo prevrnilo na bok, ko poskušate “samovoljno” voziti. Če padete nazaj, z zadnjo zavoro poravnajte kolo, če padete naprej, pa hitreje stopajte na pedala. Če se kolo nagne na stran, lahko situacijo popravite z naslednjimi potezami:
- Levo – levo koleno približajte okvirju, desno koleno pa čim bolj oddaljite od okvirja.
- V desno – desno koleno približajte čim bolj okvirju, levo koleno pa čim bolj nazaj.
Ko se naučite stati na zadnjem kolesu in voziti po njem, hkrati obvladajte tudi pedaliranje. Ta spretnost bo zaščitila vaš hrbet, če padete nazaj. Če želite skočiti, dvignite telo nad sedlo in potegnite noge nazaj. Zaradi vztrajnosti kolesa, ki ga drži krmilo, bo vozilo nekaj časa vozilo še naprej.
Ravnovesje
Ko znate dvigniti sprednje kolo s tal in prevoziti nekaj metrov z zadnjim kolesom, se morate naučiti še manevriranja. Ravnotežje lahko ohranite na dva načina:
- standardno – z uporabo volana;
- s koleni.
Pri vožnji z zadnjim kolesom lahko smer vožnje spreminjate na običajen način – z obračanjem volana v pravo smer. Vendar morate vse narediti v zrcalni sliki. Če želite kolo obrniti v desno, morate krmilo obrniti v levo in obratno. Vsak kolesar ni sposoben hitro preklopiti iz običajnega v zrcalni način, zato se pripravite, da bo trajalo nekaj časa, preden se tega naučite. Druga možnost za spremembo smeri vožnje kolesa je, da premaknete težišče. To lahko storite tako, da kolena uporabite kot protiutež.
Zavarujte se s potrpežljivostjo in denarjem – padci so neizogibni. Večina kolesarjev trenira vsaj teden dni, da lahko z zadnjim kolesom prosto prevozijo 20 metrov.
Katere napake se lahko pojavijo
Da bi se naučili voziti vili in osupnili okolico z brezhibnim pogonom na zadnji kolesi, se boste morali potruditi in se večkrat prevrniti. Toda rezultat je vreden tega: ustvarite lahko spektakularne videoposnetke in pritegnete pozornost nasprotnega spola. Obstaja nekaj učnih krivulj, ki so lahko nekoliko zapletene. Če imate dobro gorsko kolo v dobrem stanju, potrebno zaščito, vrečko potrpljenja in neustavljivo željo po učenju vožnje po zadnjem kolesu, potem se morate le naučiti najpogostejših napak začetnikov:
- Strah. Strah je lasten vsakomur in pogosto je to občutek, ki vas odvrača od vadbe. Zato se je treba opremiti in vedeti, kako sestopiti s kolesa, ko je to potrebno. Tako se boste znebili strahu pred padcem.
- Pri učenju vožnje z zadnjim kolesom ni dobro pedalirati. Vsaj dokler ne osvojiš spretnosti volja-nevolja.
- Nikakor ne smete paničariti ali se nenadoma premikati. Naučite se nadzorovati strah, da se ob padcu ne poškodujete. Vse elemente vile izvajajte gladko, brez sunkov.
Najpomembnejši nasvet za kaskaderje začetnike pa je: ohranite telesno pripravljenost. Dvig kolesa s sprednjim kolesom v gibanju ni tako enostaven, kot se zdi na prvi pogled.
Zaključek
Ko gledate profesionalne kolesarje, kako spretno skačejo po lestvah in robnikih, vozijo na zadnjem kolesu kolesa in izvajajo najrazličnejše akrobatske podvige, si zaželite, da bi tudi vi poskusili narediti kaj podobnega. Z dobro pripravo, potrpežljivostjo in vztrajnostjo boste to dosegli. Že v nekaj dneh boste lahko druge presenetili s svojo brezhibno rutino.
