Vsak kolesar na cesti naleti na različne ovire, kot so visok robnik, padlo drevo, luknje ali neravnine na cestišču. Potreben je čas, da jih obidemo. Poleg tega lahko takšne ovire ogrozijo vsako potovanje. Da bi prenehali iskati obvoznice in se pritoževati nad slabim delom cestnih organov, se naučite nove spretnosti in skočite na kolo.
Ko boste razumeli osnove, boste namenoma iskali ovire na cesti, da bi opravili še en skok in dobili majhen odmerek adrenalina. Čas je, da se naučite skakati s kolesom in začnete presenečati druge s spektakularnimi skoki.
Kakšni so nameni skakanja
Vsako dejanje ima svoj namen, kajne? Zakaj se je torej vredno naučiti skočiti na kolo in kako lahko te spretnosti kasneje uporabite na cesti?
Situacije, v katerih se je vredno naučiti skočiti na kolo:
- Sposobnost premagovanja ovir. Tako vam ni treba voziti po neravnih cestah, majhnih grbinah ali robnikih. To je najlažji način skoka s kolesom, ki ga zlahka opravi tudi začetnik. Je dobro izhodišče za učenje skokov.
- Skočite na predmet. Tako vam pri vzpenjanju na višjo površino ne bo treba po nepotrebnem sestopiti s kolesa. Pri tej vrsti skoka se morate naučiti, kako skočiti na kolo z obema kolesoma hkrati, ne da bi izgubili ravnotežje.
- Izvedba kaskaderskega podviga za zabavo. Če vam v življenju primanjkuje adrenalina ali če ste le ljubitelj snemanja spektakularnih videoposnetkov, se morate naučiti, kako spektakularno skočiti na kolo kot profesionalni športnik BMX. Tako boste stranem v družabnih medijih dodali všečke in komentarje. Tudi sam skok bo pritegnil pozornost mimoidočih.
Na katerih kolesih lahko izvedete skok?
Vsa trenutna kolesa lahko razvrstimo v štiri skupine:
- Mestno – ta vrsta kolesa je namenjena vožnji po ravnih asfaltiranih ali podeželskih cestah. So trpežni in enostavni za uporabo ter imajo veliko podvrst. Priljubljeni so tudi pri ljudeh, ki se morajo skoraj vsak dan prevažati naokoli, na primer pri kampistih, študentih ali delavcih v tovarnah.
- Cestna kolesa – ta kolesa so zasnovana za dolge vožnje pri visoki hitrosti. Njihova celotna zasnova temelji na tem, da športnik pridobi čim večjo hitrost. So lahki in imajo ozka kolesa. Pogosto med amaterskimi kolesarji. Z njimi lahko kolesarji dosegajo najvišje hitrosti in jih ohranjajo na dolgih razdaljah.
- Kolesa za spust – Ta kolesa so namenjena za vožnjo po terenu. So vsestranski, saj so zasnovani za vožnjo po ravnih in poljskih poteh. So težki in imajo trpežen okvir. Večinoma se uporabljajo za vožnjo po podeželju.
- Kolesa za trike – ta skupina koles je namenjena tistim, ki imajo radi spektakularne trike.
Če se želite naučiti izvajati trike in skakati na kolesu z dvema kolesoma, dajte prednost gorskim in trikovnim modelom. Ker jim avtocesta in mesto ne bosta kos in jih ne boste mogli preskočiti.
Veliko ljudi se sprašuje, ali je mogoče na gorskem kolesu izvajati manevre in se naučiti skakati. Takšni modeli so bolj namenjeni spopadanju s težkimi razmerami kot pa ustvarjanju impresivnega skoka. Gorsko kolesarjenje vključuje skalnate ovire in razgiban teren na pobočjih. Gorska kolesa imajo široko krmilo in močan okvir. Kljub temu je ta model odličen za učenje preprostih elementov in osnovnih skokov. Pri tem morate upoštevati veliko težo in splošne dimenzije.
Kolesa za trike so, kot pove že njihovo ime, namenjena trikom. Na njih je lažje skočiti kot na drugih modelih. Opremljeni so s trdnim okvirjem, krmilo pa je nameščeno nad sedežem. To ustvarja idealne pogoje za izvajanje akrobatskih gibov in velikih skokov, ki so pri drugih modelih težko izvedljivi.
Tehnike za skoke s kolesom
Vsaka tehnika temelji na določeni vrsti skoka. Do danes obstaja veliko različnih različic njihovega delovanja. Poleg tega profesionalni kolesarski športniki vsako leto na seznam dodajo nove in še bolj nevarne trike.
Najpogostejše tehnike so:
- Skok z zajčjim skokom je najbolj priljubljena različica, s katero lahko po pospeševanju skočite na katero koli višjo površino. Med skokom se dve kolesi hkrati odlepita od tal.
- Stranski skok je različica tehnike zajčjega skoka, pri kateri lahko skočite na katero koli površino s strani.
- Roman Guy-Pad je tehnika, pri kateri se teža telesa prenaša najprej naprej in nato nazaj. Zato se obe kolesi odlepita od tal, pri čemer je sprednje višje. To pomeni, da športnik zavzame navpični položaj v zraku.
- Skok Touch-Hop je različica skoka, pri kateri se teža telesa prenese naprej, zadnje kolo pa se popolnoma dvigne v zrak.
- Skok s prednjega droga je tehnika, pri kateri se sprednje kolo dvigne od tal zaradi premika težišča nazaj.
- Tos – kombinacija, pri kateri se zaporedoma izvede več skokov na zadnjem kolesu.
- Jump Gap je tehnika, pri kateri se skok s kolesom izvede naprej po dolžini.
- Skok Bronco je različica tehnike Gap. Razlika je v tem, da je dolžina skoka enaka dolžini kolesa.
- Skok Drop je skok v višave. Uporablja se za skok z ovire in spust. Od zunaj se zdi, da je to za kolesarje enostavna poteza. Vendar je v primerjavi z drugimi vrstami skokov tehnično precej zahteven.
Navodila za skok po korakih
Da bi razumeli, kako izvesti skok na dveh kolesih, je treba najprej opraviti nekaj vaje. Ne poskušajte se takoj povzpeti na veliko višino ali izvesti težkega skoka. Najprej izvajajte preproste gibe na kolesu na ravni površini, nato pa lahko preidete na bolj zapletene in se naučite, kako skočiti na robnik in kako se z njega spustiti.
Celotna shema skoka je sestavljena iz naslednjih dveh korakov:
- sprednje kolo dvignete z rokami, medtem ko krmilo potegnete proti sebi;
- zadnje kolo se dvigne s pedali, tj. z nogami potisnete pedala navzgor.
Pri vadbi izberite ravno mesto na tleh, kjer ni nobenih ovir. Prepričajte se, da na poti ni smeti, steklenic, vej, robnikov ali neravnega pločnika.
S kontaktnimi pedali bo učenje veliko lažje. Vendar se lahko tudi brez njih naučite različnih skokov in trikov. Če jih ne znate uporabljati v praksi, si morate najprej vzeti nekaj časa in se seznaniti z njihovo uporabo.
Pripravljalna vaja
Če se želite naučiti skakati na kolesu in se naučiti manevra skakanja, začnite s pripravljalnimi vajami posebej za zadnje kolo in posebej za sprednje kolo.
Pripravljalna vaja za zadnja kolesa:
- Stopala trdno zasidrajte v pedala.
- Z njimi zadnje kolo dvignete nekaj centimetrov nad tlemi in težišče prestavite naprej na krmilo.
- Razdaljo med zadnjim kolesom in tlemi postopoma povečajte za 20 centimetrov.
- Na pot si postavite “lažjo” oviro, na primer vejo.
- Z zadnjim kolesom skočite čez oviro.
Nikoli ne zavirajte sprednje zavore premočno. V najslabšem primeru se boste prevrnili čez krmilo, kar lahko povzroči hude poškodbe in škodo.
Nato se kot pripravo naučite prosto dvigovati sprednje kolo s tal. Na začetku le za nekaj centimetrov, nato pa postopoma povečujte višino dvigala. To je veliko lažje kot dvigovanje zadnjega kolesa. Težo telesa nežno prenesite nazaj in hitro se boste naučili vaje.
Dvigalo
Preden začnete, se udobno namestite, tako da vas nič ne moti in ne odvrača pozornosti.
- Težo telesa postavite v sredino, s prsmi navzdol proti okvirju. Roke in kolena so rahlo pokrčena. Kolo premikajte v ravni črti.
- Težišče prestavite nazaj, tj. z rok na stopala. To storite tako, da začnete vzravnavati roke, ne da bi vzravnali noge. Tako se sprednje kolo odlepi od tal in se poravna z okvirjem. Kolo dvignete tako, da ga z ravnimi rokami potisnete navzgor. Če ga izvajate z upognjenimi rokami, je to napačna tehnika. Če se ustrašite, uporabite le zadnjo zavoro, da upočasnite ali ustavite celoten postopek, in ne sprednje zavore.
- Ko se sprednje kolo odlepi od tal, iztegnite noge. To storite s “skokom”, tj. močno se raztegnite, kot da bi naredili običajen skok na mestu. Poleg tega potisnite krmilo naprej in navzgor. Tako je v zraku tudi zadnje kolo.
Pravočasno prenesite lastno težo
Zelo pomemben je pravočasen prenos lastne teže z rok na noge. To bo določilo trajanje celotnega skoka. Če boste prepozno premaknili težišče, boste skakali naprej.
Če želite ugotoviti, kdaj morate prenesti težo telesa, si predstavite svojo pot leta in poiščite srednjo točko. Na tej točki začnite spreminjati težišče. To omogoča odličen skok s čim daljšim časom v zraku.
Pristanek
Ali je mogoče izvesti kompetenten pristanek? Glavne točke za pravilno tehniko izvajanja:
- Sprostite se. Če vam je uspelo dvigniti dve kolesi v zrak, se pohvalite. Najtežji del skoka ste že opravili.
- Pristanite na obeh kolesih hkrati. Če pristanete samo na zadnjem kolesu, lahko zaradi neizkušenosti izgubite ravnotežje.
- Med pristajanjem kolesa ne zavirajte.
Nasveti
Najboljši nasveti za učenje prvih tehnik skakanja s kolesom:
- Vzemite si čas. Dosledno se učite, kako izvesti vsak korak skoka, in ne poskušajte izvesti zahtevnega akrobatskega podviga naenkrat brez predhodne priprave. Tako kot pri vseh drugih opravilih je tudi pri skokih s kolesom potreben premišljen pristop.
- Naj bo vaša hitrost nizka. Prve trike začnite izvajati pri hitrosti 10-15 kilometrov na uro in ne več. Na začetku se naučite izvajati skok z majhno hitrostjo in šele po uspešnih poskusih preidite na večje hitrosti.
- Kontaktni pedali. Ti se razlikujejo po posebnem načinu oprijema stopala in pedala. Ti izdelki združujejo kolesarjeve čevlje in mehanizem pedal v eno enoto. Z njimi lažje dosežete največjo hitrost na kolesu in se lažje naučite skokov.
- Uporabite zaščito. Vožnjo s kolesom spremljajo padci, zlasti ko se prvič poskušate naučiti skakati. Poskrbite za svoje zdravje in uporabljajte zaščitno opremo, da preprečite morebitne poškodbe. Nosite čelado, močne rokavice in ščitnike za kolena.
- Ne nasedajte “šibki” strani. Gibe izvajajte zase, ne za občinstvo. Ne poskušajte naenkrat zajeti vseh težkih trikov. V nasprotnem primeru lahko skok povzroči poškodbe.
Zaključek
Učenje skokov je dokaj uporabna veščina za vsakega kolesarja na cesti. Potrebni so čas, potrpežljivost in želja, da razumete, kako to storiti, in se naučite skakati z gorskim kolesom ali kaskaderskim kolesom. Če imate na voljo te vire, se boste zlahka naučili nekaj novih in spektakularnih gibov ter se prvič preizkusili. Ne pozabite, da spretnost in strokovnost prideta z izkušnjami po številnih urah prakse.
Nikoli ne pozabite, da lahko kadar koli padete s kolesa in se poškodujete. To ni varen šport. Zaščito uporabljajte vsaj med treningom, da se izognete neprijetnim posledicam in poškodbam.
