Kako poravnati petelin na kolesu – orodja, navodila korak za korakom

Po padcu ali udarcu se nekateri deli kolesa pokvarijo in jih je treba zamenjati ali popraviti. Tako začetniki kot profesionalci iščejo načine za ravnanje kolesa, da bi prihranili denar in denarnico pred poškodbami. Eno od priljubljenih vprašanj na kolesarskih forumih je: “Kako lahko sam poravnam petelin?”

Nenavadno ime “petelin” lahko vzbudi nasmeh. Poznamo ga tudi pod imenom “nosilec” ali “vzvod”. Petelinček na kolesu je del, na katerega se pritrdi zadnji menjalnik. Njegova naloga je absorbirati vse udarce in tako zaščititi okvir in zadnjo prestavno ročico.

Petelin na kolesu je izdelan iz mehkih kovin, predvsem iz aluminija, zato se lahko zlahka deformira in upogne.

Če je petelin kolesa upognjen vsaj za milimeter, že veste, da je s kolesom nekaj narobe. Kolesarji tega pogosto ne upoštevajo in ob težavah domnevajo, da je težava v verigi, menjalniku ali katerem koli drugem delu.

Petelin na kolesu lahko preverite in poravnate s pomočjo mojstra ali pa to storite sami. To ni nič težkega, le priskrbite si nabor orodij in si vzemite nekaj osebnega časa.

Tehnike za ravnanje petelinov na kolesu

Kako doma poravnate petelina na kolesu? To je pravzaprav zelo preprosto. Zato ne zavrzite deformiranega dela in ne iščite novega.

Najprej je dobro preveriti, ali je petelin na kolesu res potreben popravila. Če pri preverjanju ugotovite, da je tako, tega nikakor ne počnite:

• ne uporabljajte kladiva – je kontraindicirano;
• ne poskušajte taliti kovine;
• ne popravljajte, če so vidne razpoke.

S kladivom lahko trajno zlomite mehki kovinski del. Če so vidne razpoke, ga nima smisla popravljati. O taljenju doma ni vredno niti razpravljati.

Kaseta in petelin morata biti vzporedna

Kolo obrnite s kolesi navzdol. Tako boste lažje ugotovili, ali ima kolo ukrivljen tečaj. Upoštevajte zadnje kolo. Upoštevajte razdaljo med petelinom in najbližjim zobnikom.

Kaseta malega verižnika mora biti vzporedna s petelinom. Seveda bo večji odklon takoj opazen. V nekaterih primerih je za primerjavo vrednosti bolje izmeriti razdaljo v dveh skrajnih točkah.

Upoštevajte, da je petelin lahko upognjen v eni od dveh ravnin. Zaradi priročnosti jih bomo označevali kot:

• vodoravno;
• navpično.

To pomeni, da morate vzporednost preveriti na dva načina, da se prepričate, da je petelin popolnoma funkcionalen.

Če je prestavo težko zamenjati ali če med nastavljanjem manjka zobnik, bo deformacija oblike vidna tudi z očmi.

Potrebna orodja

Orodja, ki jih potrebujete za preverjanje vzporednosti, so navedena spodaj. Ta komplet bo zadostoval za popravilo kolesa in poravnavo dela.

Potrebno orodje:

• ekscentrični;
• stožčasta pesta osi, 2 kosa. Ena od teh je namenjena ekscentričnim osebam. Izberite premer 10 mm. Na osi s premerom 9,5 mm lahko pride do pretrganja niti;
• osne matice;
• vladar.

Če teh orodij nimate doma, vprašajte kolesarje, ki jih poznate. Kadar se ti deli ne uporabljajo, se v škatlah običajno nabira prah.

Ravnanje petelina na kolesu: navodila po korakih

Za večjo priročnost obrnite kolo in ga namestite s kolesi navzdol. Odstranite lahko tudi verigo. Tako je spremljanje ture veliko lažje.

Navodila za pripravo petelina (nosilec, vzvod):

1. Odstranite zadnje kolo in zadnjo prestavno ročico.
2. Namestite eno od osi (pod ekscentrični del) na mesto, kjer naj bi bilo kolo. Privijte matice. Preverite, ali se na obeh straneh popolnoma prilega.
3. Vstavite ekscentrični del v os in ga pritrdite.
4. Navoj na pipi namažite od znotraj, da preprečite nenamerne poškodbe.
5. Privijte drugo os. Navoj iz stožčastih puše se prilega navojev na petelinu. Zategnite matice na obeh straneh, da ne pokvarite dela.

Zdaj morate poskrbeti, da sta osi vzporedni.

Prijavite se v prvem letalu:

1. Z ravnilom izmerite razdaljo med osema v dveh skrajnih točkah.
2. Primerjajte vrednosti. Če sta enaka, je to dobro. Če nista enaka, je petelin na tej ravni kriv.
3. Pri merjenju osi ne pritiskajte na silo. V nasprotnem primeru lahko del še bolj upognete.

Preverite drugo letalo:

1. To se preveri z očesom. Zato je pomembno, da izberete pravi položaj za preverjanje. Na začetku morate videti le eno os, medtem ko je druga os “skrita” za njo.
2. Postopoma spreminjajte zorni kot, dokler ne opazite vrzeli med osmi. Če se vrzel pojavi samo na enem koncu, je del ukrivljen. Vrzel mora biti enakomerno vidna po celotni dolžini osi.
3. Da bi povečali kontrast, lahko na hrbtno stran položite bel list papirja. Tako boste lažje ugotovili, kje je vrzel.

Poravnava petelina:

1. S prsti se potrudite na osi, ki je vanjo vijačena. Ker je kovina mehka, se del začne kriviti. Za poravnavo aluminijastega elementa vam ni treba uporabiti kladiva ali drugega orodja.
2. Ponovno preverite poravnavo. Če sta osi vzporedni v obeh ravninah, imate ravnega petelina.
3. Odstranite orodje s kolesa, ponovno namestite kolo in ponovno nastavite prestavno ročico.

Če je prestavljanje težavno tudi po postopku poravnave, poskusite očistiti kabel zadnje prestavne ročice.

Zaključek

Ko se odpravljate na dolgo vožnjo s kolesom, poskrbite, da boste imeli v nahrbtniku škatlo z orodjem. Tako vam ni treba skrbeti za morebitne poškodbe in lahko situacijo enostavno popravite. Takrat vam ne bo treba skrbeti za nobeno od potovanj in boste imeli o njih le pozitivne občutke.