Tandemska kolesa – značilnosti, prednosti in slabosti

Na fotografijah na internetu pogosto vidite nenavadno kolo tandem, na katerem se hkrati vozita dve osebi. Takoj se vprašamo: “Kako se imenuje kolo za dve osebi z dvema ali več sedeži?

Ne morete si ne predstavljati zaljubljenega para in njunega skupnega sprehoda po podeželski cesti. Vse to je romantika.

Na žalost je v resničnem življenju redko srečati takšno kolo. Zato jih veliko ljudi pozna le iz slik in romantičnih komedij. Tudi modelov twin ne uporabljajo le ljubitelji za potovanja, temveč tudi športniki na tekmovanjih.

Kaj je tandemsko kolo

Kolo v tandemu je v zadnjih letih vse bolj priljubljeno. Tako se imenuje kolo z dvema ali več sedeži, ki so nameščeni drug za drugim. Ljudje jih izbirajo predvsem za romantične sprehode. Zato je najpogostejše dvosedežno kolo, ki je namenjeno dvema odraslima osebama.

Družinsko kolo je lahko za dve osebi, tri ali celo štiri. Vsaka oseba bo imela svoje krmilo in sedeže. Tandem je zato odlična izbira za potovanje z otroki.

Poleg modela Tandem je na voljo tudi model “za prijatelje”. Tako se imenuje kolo z dvojčkoma, ki je zasnovano tako, da osebi ne sedita druga za drugo, temveč ob strani.

Zgodovina stvarjenja

Prvo kolo v tandemu je bilo na Danskem predstavljeno leta 1898. Inženirji so ga zasnovali za vojsko. Predvidevalo se je, da se bosta dve osebi s kolesom za dve osebi lahko branili in se borili proti sovražniku. Njihova teža je bila približno 11 kilogramov.

V začetku 20. stoletja so začeli uporabljati nekakovostno jeklo. Tandemi niso zdržali obremenitve in so se pod težo potnikov zlomili.

Šele leta 1963 so v ZDA začeli množično proizvajati kolesa tandem. Navadni državljani so jih lahko uporabljali za prevoz in zabavo.

Danes številna podjetja po vsem svetu ponujajo kolesa tandem za dva ali več potnikov.

Značilnosti zasnove

Voznik spredaj ima vso odgovornost za krmiljenje. On je tisti, ki lahko upravlja krmilo in spreminja hitrost. Drugi kolesar samo vrti pedala in pomaga pridobivati hitrost, njegovo krmilo pa deluje kot podpora.

Vendar pa je nemogoče upravljati dvosedežnico sam.

Tandemska kolesa so posebna:

1. Dolžina – do 2,4 metra.
2. Tehta približno 15 do 20 kg.
3. Dolžina verige – približno 3 m.
4. Sprednji zobnik ima 60 zob, drugi zobniki pa 12 zob.
5. Robusten okvir, ki prenese težo dveh potnikov.
6. Dva sedeža, dve krmili in dva para pedal.
7. Dodatne zavore.

Zaradi večjega števila delov so stroški kolesa z dvema potnikoma precej višji od stroškov standardnega modela z enim potnikom.

Verižna prestava

Na kolesu z dvema potnikoma se moči potnikov dopolnjujejo. To pomeni, da oba kolesarja poganjata pedala, kar poganja kolo.

Sodobni tandemski modeli ponujajo tri različne vrste verižnikov, odvisno od razporeditve verige:

1. Pri prvi različici je sprednji sistem povezan z zadnjim z levo verigo, zadnji pa z desnim pesto.

To je najpogostejša različica. Pri vožnji v tandemu se verige ne zataknejo, število prestav pa je neomejeno.

2. Obe verigi sta na desni strani.

Ker se lahko ena veriga zatakne za drugo, je število prestav omejeno. To vrsto verižnika uporabljajo profesionalni kolesarji.

3. Ena veriga poteka od sprednje gonilke do kasete, druga pa od sprednjega sistema do zadnjega sistema.

Zasnova zahteva dolgo verižico.

Sistem in kolesa

Sistemi ročic se razlikujejo po številu zobnikov:

• sprednji sistem ima en zobnik;
• zadaj jih je več, na primer tri ali štiri.

Premeri koles za tandeme so na voljo le v dveh različicah:

1. 26;
2. 28.

Značilnosti koles tandemskega kolesa:

• trdna platišča in veliko število zobnikov, ki dodatno okrepijo strukturo kolesa;
• visok tlak v cevi – za zmanjšanje tveganja, da bi se kolesa zaradi lastne teže potnikov podrla.

Zavore

Kolesa z dvema in tremi potniki težje pospešijo. Še težje ga je ustaviti. Zato je tandem opremljen z dodatnimi zavorami.

Tandemsko kolo je glede na namen uporabe opremljeno z enim od dveh zavornih sistemov:

1. Bobnaste zavore so odlična možnost za strme spuste. Zavorni sistem vzdržuje konstantno hitrost na strminah in v ožjih ovinkih.
2. Hidravlične kolutne zavore so primerne za pare, ki vozilo uporabljajo za hojo po ravnem terenu.

Za tekmovalce izberite bobenske zavore.

prednosti in slabosti

Poleg tega, da na takšni vožnji nihče ne bo zaostajal, ima kolo tandem naslednje prednosti:

1. Izviren način za preživljanje romantičnega večera in zbližanje para.
2. zmožnost doseganja višjih hitrosti, kot jih običajno dosegate s kolesom.
3. Varčuje z energijo na dolgih vožnjah. Prvi potnik nosi glavno breme. Potniki lahko med vožnjo izmenično počivajo in se zdravijo.
4. Drugi potnik govori po telefonu, fotografira ali uporablja zemljevid.
5. Seznanjanje otrok s kolesarjenjem in družinsko zabavo.

Nesporna prednost: drugi tekmovalec lahko sodeluje na tekmovanjih, če ima zdravstvene težave. Na primer slabši vid ali težave s pozornostjo.

Slabosti so:

1. Glavna težava je težavno zaviranje. Ker ima kolo z dvema odraslima osebama veliko težo, je zaviranje veliko težje kot pri običajnem kolesu.
2. Težave pri vožnji v hrib. Zaradi večje mase je potrebna večja sila. Zaradi tega je tudi vožnja v ovinek težja.
3. Sopotnik morda ne bo mogel videti ceste in bo zaradi tega imel težave.
4. Ni ga mogoče namestiti v vozilo. To otežuje prevoz tandemskega kolesa na začetno točko potovanja.
5. Visoki stroški v primerjavi z običajnim kolesom.

Kako se naučiti voziti

Vožnja v tandemu je skupinsko delo dveh ali več oseb. Vsaka oseba mora vedeti, kdaj zavirati, pospeševati in zavijati. Zato je potrebna ekipa.

Funkcije potnika na sprednjem sedežu:

1. Krmiljenje na volanu;
2. Premikanje hitrosti;
3. Zaviranje;
4. Vrtenje pedal;
5. Vidljivost ceste (luknje, grbine, ovire itd.).

Naloge drugih potnikov so le vrtenje pedal.

Ne pozabite, da ima tandem dolgo zavorno pot. Zato morate previdno pospeševati in biti pripravljeni na zaviranje v sili.

Znani proizvajalci

Tandemi niso tako pogosti kot cestna ali gorska kolesa. Velike proizvajalce lahko preštejete na prste ene roke. Med njimi so:

1. Bilenky Cycle Works;
2. Boemska kolesa;
3. Cannondale Bicycle Corporation;
4. Kolesa Co-Motion;
5. Dawes Cycles in drugi.

Zaradi majhnega povpraševanja je smiselno, da so tandemi izdelani v omejenem številu. Veliko lastnikov kupi svoje prihodnje vozilo po naročilu.

Nasveti za izbiro

Tandem je težko upravljati samostojno. Izberite kolo s partnerjem. Ne računajte, da boste lahko vozili sami.

Pred nakupom tandema izberite udobno kolo. Ne pozabite, da kakovost izdelave vpliva na varnost vas in vaših potnikov.

Najprej poiščite enake specifikacije kot pri standardnih modelih koles:

1. Kolesa – njihov premer, velikost in število.
2. Hitrosti – število prestav.
3. Material – iz česa so sestavni deli izdelani, tj:

• okvir,
• platišča,
• vozlišča,
• vilice za sprednje krmilo.

4. Mere – teža in mere tandema.
5. Nastavitve – katere dele je mogoče nastaviti (krmilo, sedež itd.).

Zaključek

Tandem je zelo redek model kolesa. Skoraj nemogoče jih je srečati na ulici, ko se sprehajajo v bližini hiše. Zlasti v Rusiji. Zato se lahko lastniki tandemov mirno štejejo za lastnike ekskluzivnega prevoza.

Kolo v paru bo okrepilo odnos, vožnja pa bo sprožila nevihto vtisov. Potovanje vam bo pustilo tople spomine za vse življenje.