Kolo BMX – kaj je, različice

Kolo BMX je bilo prvotno zasnovano za usposabljanje otrok za motokros. Zaradi svoje sposobnosti prenašanja obremenitev, ki jih druga gorska kolesa ne zmorejo, pa je zdaj zelo priljubljeno kolo za kaskaderske podvige. Z njim lahko izvajate zavoje, skoke in druge spektakularne podvige. Danes se pogovorimo o tem, kaj je kolo BMX, kako je videti, za kaj se uporablja, kako izbrati kolo BMX in kateri modeli veljajo za najboljše do zdaj.

Kaj je kolo BMX

Dobesedni prevod kratice BMX (bicycle motocross) je “kolesarski motokros”, “velomotokros”. Kolesa BMX so posebni kolesarski modeli, ki imajo zelo tog okvir in vilice, kar jim omogoča, da prenesejo velike obremenitve pri ekstremni vožnji. Kolesa so majhnega premera, ima samo eno hitrost (več ne potrebujete), sedež pa je nizek in blizu okvirja (kar je nepomembno, saj nanj le redko sedete). Kolesa Bimix je skoraj nemogoče zamenjati z drugimi vrstami koles.

Zgodovina

V šestdesetih in sedemdesetih letih, ko je postal zelo priljubljen motokros, se je rodil BMX. Tudi najstniki in otroci, ki so gledali, kako odrasli tekmujejo na progah, so si želeli tovrstnega dogajanja. Začeli so izdelovati svoje proge, podobne tistim za motokros, si nadeli opremo, namenjeno dirkanju, sedli na kolesa in organizirali tekmovanja.

Čez nekaj časa se je BMX iz otroškega igrišča spremenil v samostojen šport, leta 2008 pa je bila ena od njegovih disciplin dodana na program olimpijskih iger.

Oblikovanje naprave

Kot je navedeno zgoraj, imajo kolesa BMX le eno hitrost – prestavnega mehanizma ni. Kolo je lahko in togo, zato lahko voznik dobro drsi po stezi. Okvir je dolg in nizek. To ni vsa razlika med kolesom BMX in kolesom.

Okvir

Za skoke, dobre pristanke in nepredstavljive trike mora biti konstrukcija kolesa močna. Zato imajo kolesa BMX posebne zahteve za okvir:

• Material okvirja je iz aluminija, jeklenih zlitin in titana z dodatkom kroma in molibdena za ojačitev okvirja;
• geometrija okvirja – 2 trikotnika s skupno osnovo;
• cevi okvirja so na mestih, ki so izpostavljena največjim obremenitvam, odebeljene;
• pritrditev pesta je debelejša in večja kot pri drugih kolesih.

Okvir za motokros je podolgovat in zelo nizek. Dolžina okvirja je odvisna od vrste vožnje, za katero nameravate uporabljati kolo.

Krmilo

Poseben mehanizem (gyrotator) omogoča, da se krmilo prosto obrača za 360°. Njegova trdnost je okrepljena s prečko (dodatna palica na sredini). Ročaji z oblikovanimi čepi na konicah krmila povečajo moč kolesarjevega oprijema krmila.

Kolesa

Kolesa BMX imajo majhna kolesa s premerom od 16 do 24 palcev. Kolesarji BMX pogosto izberejo 20-palčna kolesa, ki so srednje velika za ta šport. Glede na način vožnje so lahko pnevmatike “rezane” (ki držijo kolo na tleh in blažijo udarce pri pristanku) ali gladke, cestne (slicks). Priljubljeni so tudi polpogoni. Tlak, ki se vzdržuje v kolesih, je od 3 do 7 barov. Platišča morajo biti toga, dvojna ali trojna.

Vilice

Tako kot okvir je tudi vilica izdelana iz jekla s kromom in molibdenom. To mu poleg velike debeline zagotavlja potrebno togost.

Potrebne pedale za BMX so izdelane iz kovine, čeprav so včasih na voljo tudi modeli s plastičnimi ali karbonskimi pedali. Te cevi, dolge od 10 do 11 cm, zagotavljajo dodatno oporo pri trikih in omogočajo, da kolesar odlično drsi po ograjah in različnih robovih.

Hitrost in zaviranje

Vrteče se krmilo ne omogoča, da bi kable ustavile voznika pri izvajanju drugega trika – zato na kolesih bimix ni prestavne ročice – vsi vozniki lahko vozijo z enako hitrostjo. Enako velja za zavorne kable – da ne bi bili na poti, je kabel sprednje zavore spravljen v vilici, za zadnjo zavoro pa je uporabljen žiroskop v krmilu.

Številni kolesarji preprosto odstranijo zavore, da bi bilo kolo lažje.

Sedlo in pedala

Sedež je zelo nizek, skoraj do ravni zadnjega kolesa. Jezdci ga skoraj nikoli ne uporabljajo, saj jim med izvajanjem trikov ni treba sedeti v sedlu. Pogosteje se uporablja kot opora.

Pedala na kolesih BMX pa so zelo pomembna, saj morajo prenašati velike obremenitve. Običajno so širši kot pri drugih vrstah koles in so izdelani iz magnezijeve zlitine ali aluminija. Na voljo so tudi plastični pedali, vendar so manj trpežni in robustni. Imajo špice, ki povečujejo oprijem, saj kolesar ne samo potiska, ampak tudi vleče.

Sorte

Glede na to, da je motokros kolesarjenje razdeljeno na več disciplin, kar pomeni izvajanje najrazličnejših trikov, je na voljo več vrst športnih koles BMX.

Ulica.

Je najbolj priljubljen ekstremni šport, saj kolesarji ne potrebujejo posebej opremljenih površin in stez – lahko se vozijo po mestu. Kaskaderske podvige lahko izvajate v parkih, na stopnicah in ograjah, pri skokih čez robnike, na parapete in klopi. Za tekmovanja se lahko zgradijo umetni odseki ulic. Vendar ulica ni toliko tekmovalna disciplina kot življenjski slog s svojim slogom obnašanja, glasbe in mode.

Ulična kolesa BMX so lahka kolesa brez zavor, včasih tudi brez sedežev. Pnevmatike so spolzke ali z rahlim tekom, široke in trde. Kolesa so majhna za lažje upravljanje. Zelo enostavno je izvajati trike, drsenje čez robove, če so na kolesu nameščeni pedali. Zadaj nameščena pesta freecoaster omogočajo vožnjo nazaj.

“Ulična” kolesa so lahka, okretna in kompaktna kolesa z dobrim oprijemom. Vendar niso primerni za skoke s klančin, saj zaradi pokončne vilice težko pristanejo.

Dirke

Tu se je začel BMX. To je tekmovalna disciplina. Kolesa BMX za dirkanje po stezi omogočajo hitro premagovanje nizkih spustov, tesnih ovinkov in drugih ovir na stezi. Kolo je opremljeno z:

• lahek aluminijast okvir visoke trdnosti;
• podaljšana medosna razdalja za večjo stabilnost;
• pnevmatike z izrazitim profilom;
• zadnje zavore;
• visokokakovostne kontaktne pedale.

Ta kolesa so hkrati močna in lahka ter udobna na razrahljanih ali spolzkih poljskih poteh.

Umazanija

Tekmovalna disciplina, v kateri vozniki izvajajo napredne trike na posebej oblikovani dirkalni stezi s hribi, rampami in zemeljskimi nasipi. To je lahko ena skakalnica ali več skakalnic, ki so nameščene ena za drugo.

Cilj je, da se čim močneje odrinete s površine skakalnice, se dvignete visoko v zrak, izvedete čim več zahtevnih trikov in nato gladko pristanete. Boljša kot je kombinacija, več točk prejme tekmovalec.

1. Kolesa Dirt BMX so težja in bolj okorna kot druge različice, saj imajo jeklen okvir, vilice in krmilo.
2. Kolesa imajo pogosto tako zadnje kot sprednje zavore.
3. Okvirji teh koles so najmočnejši.
4. Velik kot odklona vilic omogoča odličen pristanek.
5. Zaradi izjemno dolge medosne razdalje je vožnja stabilna.
6. Nizko težišče zagotavlja zelo stabilno kolo.
7. Široke pnevmatike z agresivnim profilom zagotavljajo največji oprijem.
8. Tudi pedala so široka in čvrsta.

Skoki s palico so eno najbolj spektakularnih in spektakularnih tekmovanj, vendar tudi najbolj nevarno.

BMX park

Še ena zanimiva smer, ki se je pojavila, lahko bi rekli, po naključju. Ko je zvezna država Kalifornija leta 1976 izsušila zasebne bazene, je bilo razkrito blago ukrivljeno dno. Deskarjem je bila zelo všeč in začeli so aktivno razvijati nove ovire. Sčasoma so začeli nastajati celotni skate parki, ki so jih cenili tudi vozniki BMX. Začeli so graditi svoje parke, ki so bili bolj primerni za vožnjo s kolesi kot z rolkami.

V parku BMX se danes vozi na konstrukcijah s polkrožno podlago. Med tekmovanjem morajo tekmovalci opraviti različne višine in amplitude figur, in več figur kot jih opravijo v parku, bolje je. Za pridobitev točk se upošteva vse: zapletenost trikov, amplituda, variabilnost uporabe številk.

Kolo za park je zelo podobno kolesu za skoke v višave – prav tako močno, da je kos zahtevnim akrobacijam. Hkrati je bolj okretna, zavita in lažja od podobnih dirkalnikov bimix za dirke. Na kolesu ni zavor, pnevmatike so tanke in imajo dobro kotaljenje.

Flatland

Kolesa Flatland niso zasnovana za vožnjo, temveč za ples na enem kolesu, ne da bi se dotaknili tal, ali za izvajanje akrobatskih trikov.

Pri kolesih za tovrstna tekmovanja je osnova čim krajša, vilice pa so nameščene skoraj navpično. Količki so zelo močni, po 2 na vsakem kolesu. Veliko zobnikov in ojačanih platišč. Odzivne zavore so še posebej odzivne.

Glede na slog vožnje, ki ga kolesar izbere, mora biti njegovo kolo opremljeno z določeno opremo, primerno za določeno disciplino.

Kako izbrati

Da bi vedeli, katero kolo BMX izbrati, morate najprej razumeti, za kakšen namen ga boste uporabljali, kakšne trike boste izvajali na njem in kaj pričakujete od kolesa.

Material

Cena kolesa, njegova teža in življenjska doba so odvisni od materiala, iz katerega je izdelano. Če je izdelano iz blagega jekla (jekla z visoko natezno trdnostjo), boste uživali v ceni, vendar kolo ne bo tako trpežno. Deli iz jekla Cr-Mo so dvakrat trši, vendar so veliko dražji.

Če želite poceni in kakovostno kolo BMX, poiščite “kombinirana” kolesa, pri katerih so nekateri deli izdelani iz materiala Cr-Mo, drugi pa iz materiala Hi-Ten. Predvsem preverite, ali je okvir izdelan iz legiranega jekla.

Aluminijasti okvirji so primerni le za dirke BMX ter za otroke in najstnike. Ne prenesejo večjih skokov ali udarcev.

Titanovi okvirji so nerazumno dragi, zato se v tem primeru raje odločite za kolesa iz zlitine.

Krmilo

Bodite pozorni na močan volanski drog z najmanjšim premerom 1,1/8″. Najbolje bi bilo, če bi bila vgrajena skodelica z vgrajenimi industrijskimi ležaji, ki ne bi razbili cevi.

Nosilec ležaja

Izberite ohišje bobna, ki ima vtisnjeno pušo in ležaje (srednji ali lažji španski “španski”). Euro je tudi spodnji nosilec z navojem in zunanjimi ležaji – težak, ne preveč zanesljiv ali priljubljen. O drugih možnostih sploh ne razmišljajte.

Vozlišča

Pesta nosijo vso težo, zato je treba pri izbiri kolesa BMX skrbno preučiti tudi njih.

1. Najbolje bi bilo pesto z gonilko – zaradi mehanizma z zaskočnim mehanizmom kasete ima dolgo življenjsko dobo, poleg tega je konstrukcija lahka, zato lahko na kolesu učinkovito izvajate trike.
2. Druga možnost, freecoster, je tip pesta, ki ga le redko najdemo na standardnem modelu kolesa za trike in prav tako stane pretirano veliko denarja.
3. Dodatna možnost, Freeville, je različica pesta nižjega cenovnega razreda, katerega pomanjkljivost je velik in težak zobnik.

Kolesa

Za boljšo stabilnost in vzdržljivost si omislite kolesa z dvojnimi platišči debeline 1,8-2,25 palca. Veliko število špic poveča sposobnost prenašanja težkih bremen. Primerne so pnevmatike z izrazitim profilom in polpnevmatike; pnevmatike z izrazitim profilom so primerne za slabe razmere.

Pedala

Najboljši pedali so magnezijevi pedali – so trpežni in lažji od aluminijastih. Slednji veljajo tudi za trpežne in cenovno ugodnejše. Plastični pedali so najmanj trpežni, vendar jih je v primeru zloma enostavno zamenjati in so najcenejši.

Velikost

Ker se kolesa BMX večinoma vozijo stoje na pedalih, velikost okvirja ni pomembna. Dolžina zgornje cevi je pomembna in najboljši način, da izberete pravi model, je, da ga pomerite.

Najboljša kolesa BMX

Ko ste se odločili za svoj slog vožnje, morate izbrati najboljše kolo BMX za svoje potrebe. Tukaj je seznam proizvajalcev koles BMX.

Kolesa Haro – priljubljenost koles tega podjetja je dal njegov ustanovitelj – profesionalni kolesar Bob Haro. Razvil je svoja kolesa, nato pa na njih govoril in izvajal neverjetne trike ter tako promoviral svojo blagovno znamko pri vodilnih proizvajalcih koles BMX. Poleg koles bimix proizvaja tudi gorska kolesa in kolesa za plažo.

Nedelja – izdelki podjetja najbolje ustrezajo zahtevam potrošnikov, saj so razvijalci blagovne znamke aktivni ekstremni kolesarji. Podjetje za svoja kolesa daje doživljenjsko garancijo, za kar so zaslužni trpežen krom-molibdenov okvir in druge komponente, ki so posebej toplotno obdelane.

Subrosa je proizvajalec visokokakovostnih in cenovno dostopnih koles bmx in njihove dodatne opreme. Zaradi široke ponudbe izdelkov bodo tako profesionalni kolesarji kot kolesarji začetniki BMX našli primerno izbiro zase.

Ukradeno kolo, izdelano iz lahkega in trpežnega kroma ter opremljeno z odstranljivimi zavorami, je prava izbira za tiste kolesarje BMX, ki raje vozijo brez zavor.

Redline je eno od prvih podjetij, ki je predstavilo bimixe v času, ko je bil BMX le disciplina, ki je bila povzeta po motokros dirkah. Od takrat do danes športniki na kolesih tega podjetja zmagujejo na tekmovanjih. Modeli Redline še vedno veljajo za najboljše za dirkanje.

Zaključek

Kolesa BMX so edinstveni stroji, ki niso podobni nobenemu drugemu kolesu, vključno s kolesi drugih športnih panog. Tudi med njimi obstajajo velike razlike v poddisciplinah. Proizvajalci ne mirujejo in nenehno izboljšujejo svoje modele, kar daje vozniku priložnost, da izboljša svoje spretnosti pri izvajanju trikov. Poleg stalnega usposabljanja mora kolesar upoštevati varnostna pravila, uporabljati zaščito ter se naučiti naprednejših trikov in tehnik.