Veliko ljudi podcenjuje pomen zvonca za kolo in ga ima za povsem nepotreben arhaizem iz preteklosti. Danes pa se je s pojavom kolesarskih stez v velikih mestih število kolesarjev in pešcev na njih močno povečalo. V takšnem okolju, kjer se veliko pešcev giblje zunaj svojega voznega pasu, bi bilo zvočno opozorilo zelo uporabno.
Danes bomo govorili o tem, kako se imenuje kolesarski rog, o različnih vrstah zvočnih opozoril za dvokolesna vozila in seveda o tem, zakaj je kolesarski rog zelo uporaben pripomoček.
Kaj je kolesarski rog
V najširšem pomenu besede je rog s pedali naprava, ki piska, ko je aktivirana ustrezna ročica. Danes lahko kolesarji uporabljajo električne, zračne in ročne sirene. Vsaka vrsta roga se razlikuje po načelu delovanja in zvočni moči.
Kolesarska oprema je prehodila dolgo pot od klasičnih zvoncev do električnih naprav, ki lahko proizvajajo različne zvoke in celo melodije. Sodobni modeli kolesarskih rogov praviloma delujejo po načelu stiskanja – ročica se stisne in sprosti, ta pa se zravna in udarja po zvonu.
Kolesarski zvonec je resnejša naprava, ki proizvaja močnejši zvok z glasnostjo do 120 decibelov. Takšne naprave delujejo po načelu črpalke za stisnjen zrak.
Glede na moč in načelo delovanja je ustrezna izbira dodatek za zvočnike. Če je naprava potrebna za opozarjanje drugih udeležencev v prometu na pešpoti in kolesarskih stezah, se seveda lahko omejite na najbolj primitivno napravo, ki bo proizvajala zvočni signal. Ne smete pretiravati z močjo zvonca za kolo, saj bi se večina ljudi prestrašila ob nenadnem in zelo glasnem zvoku.
Ali morate uporabljati zvonec za kolo?
Prometni predpisi ne določajo uporabe opozorilnega zvočnega signala. Vendar pa obstajajo jasna pravila, ki urejajo tehnično stanje dvokolesnih vozil, ki so dovoljena na javnih cestah.
Po njihovem mnenju mora imeti kolo uporabne zavore, krmilo in rog ter biti opremljeno z odsevnimi elementi in lučmi. Zato brez zvonca na kolesu ne smemo voziti po cestah. V praksi je seveda drugače. Poleg tega je velika večina modelov koles naprodaj brez sirene, zvonca ali katere koli druge naprave, ki daje zvočni signal.
Zato je uporaba naprave z opozorilnim zvočnim signalom odvisna od individualnosti kolesarja. Opozorilni zvočni signal za kolo je zelo uporaben zlasti, če se po kolesarskih stezah redno vozite z materami z otroškimi vozički ali otroki, ljudmi s psi ali manjšimi skupinami prijateljev. Ni vam treba vsakič kričati “Hej, premakni se!”. In nenehno obkrožanje vsake osebe ni najbolj priročno.
Za lažjo izbiro je priporočljivo pregledati razvrstitev kolesarskih rogov in njihovo delovanje.
Vrste pedalnih rogov
Začnimo z najobsežnejšo kategorijo – električnimi napravami. Deluje z običajnimi baterijami, ki se namestijo v ohišje. Električni rog se namesti na krmilo kolesa – na sredini, na levi ali desni strani (kot je za kolesarja primerno). Delovni del naprave je prek žice povezan z gumbom, ki sproži mehanizem delovanja.
Električna sirena vsebuje naslednje sestavne dele
- rog;
- obešalnik za zvonec;
- žica;
- gumb;
- pritrditev gumba.
Napravo je najbolje namestiti na sredino krmila, poleg ročajev krmila. Zaradi te lokacije lahko kolesar kadar koli pritisne na gumb, ne da bi odvrnil pozornost od vožnje.
Prednosti električne naprave so:
- enostavna namestitev;
- dobro slišnost (do 105 dB SPL);
- kompaktna velikost naprave;
- univerzalna zasnova: naprava se harmonično prilega tako cestnim kot tudi elegantnim gorskim kolesom, na primer Land Roverjevim.
Obstajajo tudi slabosti:
- izredno grob in specifičen zvok, ki verjetno ne bo prijeten za pešce in tudi za kolesarja ne;
- električni rog ni odporen na mehanske poškodbe (to pomeni, da je zelo malo verjetno, da bi se zlomil, če pade krmilo);
- plastični nosilci niso zanesljivi.
Danes obstaja veliko različnih električnih rogov za kolesa. Obstajajo naprave, ki ob pritisku na gumb oddajajo standardni zvočni signal, naprave, ki posnemajo zvok avtomobilskega alarma, in rogovi z vgrajenim gramofonskim sistemom.
Naslednja kategorija zvočnih naprav za kolesa so zračni rogovi, ki se delijo na zračne rogove in klaksone. Te naprave delujejo brez baterij in so enostavne za uporabo in namestitev. Poleg tega je njihov zvočni signal nekoliko slabši od električnih kolegov.
Pnevmatski rog je sestavljen iz naslednjih sestavnih delov:
- rezervoar za zrak;
- ukrivljena cev;
- tranzitna cev;
- nipelj za črpanje zraka;
- gumb za sprostitev;
- pritrdilnih elementov.
Zrak v zadevni zračni komori je pod tlakom in se črpa z bradavico, rezervoar pa lahko napolnite z običajno črpalko za polnjenje koles.
Načelo delovanja pnevmatskega signala:
- Spustite pokrovček na bradavico. S tem rog zavzame neuporaben položaj.
- Pritisnite štrleči del pokrovčka in tako spustite tuljavo. Tako nastane vakuum, ki iz rezervoarja iztisne zrak.
- Zrak teče skozi prehodno cev v ukrivljeno cev, kjer vibrira z določeno frekvenco.
- Takoj ko se robovi pokrova sprostijo, se navijalni ventil vrne v prvotni položaj in preneha izpuščati.
Pnevmatska tuljava proizvaja precej oster zvok, ki pa ni tako obremenjujoč za ušesa kot pri električni napravi. Primeren je kot zvočno opozorilo za pešce, druge kolesarje ali celo motoriste.
Pomanjkljivosti pnevmatike sta hitro praznjenje zraka iz stekleničke in popolna odvisnost od stanja bradavice (če je zlomljena, rog ne bo deloval). Še ena majhna novost je estetska združljivost. Pnevmatski rog je videti odlično na križarkah, chopperjih, nekaterih cestnih modelih in lahkih mestnih kolesih. Verjetno se ne bo ujemal z zunanjostjo gorskih, cestnih ali hibridnih koles.
Klakson je v bistvu enak pnevmatskemu kolesu, vendar je bolj osnoven. Najpreprostejši model je klakson z neposrednim izhodom zraka. To ne spremeni načela delovanja: zrak se pretaka skozi cev in ustvarja valovanje z določeno frekvenco. Človeško uho zaznava zvok mirneje – pešci in drugi udeleženci v prometu se nanj odzivajo brez motenj. Klavnica je sestavljena iz ravne ali oblikovane cevi, gumijaste bučke in trdne pritrditve na volan.
Prednosti te vrste rogove so očitne:
- Enostavna konstrukcija, ki se le redko pokvari.
- Kompaktne dimenzije.
- Človeškemu ušesu prijeten zvok, a še vedno dovolj glasen.
- Izvirni retro slog.
Ironično je, da prav ta plus pogosto postane minus. Klakson se odlično prilega zunanjosti mestnih modelov in retro koles, chopperjev in nekaterih cruiserjev. Na kolesih z najmanjšim pridihom športne zasnove pa bi bil zvočni signal videti komično.
Kaj je bolje: zvonec ali rog
V nekaterih državah je vožnja s kolesom brez sirene prepovedana. Na naših cestah so kolesa z zvonci ali rogovi zelo redka. Če se odločite, da boste svoje kolo opremili s takšno napravo, je treba določiti izbiro. V tem primeru je treba upoštevati pravila delovanja:
- Na mirnih poteh uporabljajte naprave, ki proizvajajo tišji in bolj znan zvok.
- Na hrupnih in prometnih odsekih cest uporabljajte naprave, ki oddajajo močan, a ne zelo dražeč zvok.
Zato se morate sami odločiti, ali je bolje uporabiti rog ali zvonec. V vsakem primeru lahko med pnevmatskimi napravami najdete kar nekaj modelov, ki bodo opravili svoje delo.
Izbira pravega
Uporaba sirene je nujna, če se vozite po prometnih mestnih ulicah ali vsak konec tedna v bližnjem parku, kjer uživajo upokojenci, družine z otroki, ljudje s hišnimi ljubljenčki in drugi kolesarji. Zvočnik ali zvonec na kolesu ima številne prednosti:
- Nevsiljivo opozarja druge udeležence v prometu na vašo prisotnost.
- Sposobnost doseganja primerne hitrosti na kolesarskih stezah z veselim zvokom, s čimer si sprostite pot.
- Tako boste imeli mir pred prometnim policistom, ki vas bo morda vprašal, ali imate zvonec na kolesu.
Zdaj, ko vemo, s katerimi nalogami naj bi se ukvarjala ustrezna naprava, lahko začnete izbirati najprimernejšo napravo. Najpreprostejša možnost je nakup mehanskega zvonca. Ta dodatna oprema je vključena v najugodnejše modele. Vendar mehaniki ne morejo izdati glasnega zvoka. Poleg tega najpreprostejši mehanizmi ne delujejo v dežju in mrazu.
Za vožnjo v velikem mestu potrebujete močnejši signal. Za to nalogo je učinkovit običajni klakson. V tem primeru pa morate razmisliti o slogovni kombinaciji. Če imate dinamični gorski model, je bolje, da si ogledate električne naprave za zvočno opozarjanje.
Zaključek
Uporaba zvonca na kolesu je povsem upravičena v večjih mestih in gneči. Danes je na voljo vrsta ustreznih naprav, s katerimi lahko izberete najprimernejšo možnost glede na celoten slog kolesa in moč oddajanega zvoka.
