Tribar, aerobar,“layback” in split krmilo so imena za posebno prevleko, ki se uporablja za optimizacijo aerodinamičnih lastnosti kolesarja med vožnjo. Uporablja se za triatlonska tekmovanja na dolge razdalje in cestne dirke z deljenim startom. Ta dodatna oprema kolesarju omogoča udobnejši položaj za vožnjo, ki lahko poveča in ohranja hitrost kolesa.
Kaj je aerobar
Preprosto povedano, aerobar na kolesu je poseben dodatek za krmilo, ki kolesarju omogoča aerodinamičen položaj pri vožnji. Lahko je izdelan v enem kosu ali iz več delov.
Raznolikost
Samo dve sta:
- posebno krmilo;
- snemljivo krmilo.
Kolesarske aero palice lahko razvrstite tudi glede na uporabljene materiale. To so lahko pregovorno ogljik, aluminijeva zlitina in drugi kompozitni materiali. Tako kot vse ostalo se nekatere vrste aero palic razlikujejo tudi glede na obliko palic:
- V obliki črke S;
- V obliki črke J.
Najpogostejša je oblika v obliki črke S, čeprav so palice v obliki črke J bolj udobne, saj so zapestja kolesarja v naravnem položaju in niso upognjena naprej. Vendar je to odvisno od discipline.
Aerodinamične lastnosti
Glavni namen je zmanjšati zračni upor pri hitri vožnji. V ta namen je voznikov pristajalni položaj čim nižji in ožji. Najbolje je, če je kolesar v popolnoma vodoravnem položaju, komolci pa so tesno stisnjeni skupaj. Ta položaj je pri običajni zasnovi krmila zelo težko doseči: prvič, je neudoben in drugič, onemogoča vam polno dihanje. Pri izbiri aerobara za MTB kolesa kolesar išče kompromis med aerodinamiko in udobjem.
Namestitev aerobara na cestno kolo
Najprej je treba kolo pritrditi tako, da del kolesa z ročajem ostane nepremičen, vendar ga je mogoče udobno upravljati. Za pritrditev blazinice boste potrebovali set šestkotnih vijakov in pritrdilnih vijakov. Morda boste potrebovali tudi nekaj masti.
Postopek
Poglejmo si podrobneje, kako namestiti krmilo na cestno kolo. Postopek v nekaj korakih:
- Dobro očistite površino, na kateri bo nameščena triatlonska zračna postelja.
- Temeljito namažite vijake, ki držijo podlogo za krmilo kolesa na mestu.
- Izmerite razdaljo od nosilca do stebla krmila. S tem zagotovite, da je krmilo nameščeno enakomerno in simetrično. Vijake zategnite previdno, brez prevelike sile.
Zdaj morate le še prilagoditi širino konstrukcije, da bodo vaši komolci nameščeni v udobni ravnini. To točko je treba na kratko omeniti: preozek položaj ne poveča aerodinamičnih lastnosti, preširok pa omogoča, da prihajajoči veter “leti” skozi roke in trči v prsni koš in trebuh. Najti morate pravo sredino za svoje udobje.
Prilagoditev in sedenje
Varnostni pas mora biti nameščen tako, da je kot med vašo ramo in podlaktjo ter kot med vašim telesom in ramo 90 stopinj. Hrbet naj bo rahlo nagnjen naprej, v idealnem primeru pa naj bo vodoraven, ne da bi se nagibali naprej.
Obstaja več različic za nastavitev zračnih pasov (vrste konstrukcije tu niso pomembne):
- Dolžina naslanjača. To je verjetno najpomembnejša nastavitev: če boste ležali iztegnjeni daleč naprej, bo vaš položaj zelo neprijeten, kar bo poškodovalo vaš hrbet in mišični korzet.
- Višina komolčnih blazinic. Od tega je odvisno, kako blizu vodoravne lege je vaše telo, ko pospešujete in vzdržujete hitrost. Večina kolesarjev ima raje višji kroj, saj nizek kroj otežuje dihanje in omejuje gibanje.
- Razdalja med komolčnimi blazinicami. Smiselno jih je namestiti nekoliko širše, da ne omejujejo prsnega koša. Da bi roke držali blizu skupaj in ne bi omejevali dihanja, lahko uporabite obliko črke V.
Pri profesionalnih modelih lahko položaj naslanjača nastavite kar se da udobno in ergonomsko. Višina in razmik med rokami, kot palic in blazinice, včasih tudi vse hkrati, so nastavljivi. Če želite izboljšati aerodinamične lastnosti, je smiselno namestiti aerobar na ravno krmilo.
Zaključek
Če povzamemo, velja razmisliti, ali je smiselno namestiti aerobar. Če ste profesionalni športnik ali si prizadevate za ta naziv, ne smete zanemariti aerodinamičnih lastnosti. To pomeni, da je uporaba posebnega prekrivanja odvisna od posebne narave športne discipline. Hkrati tudi profesionalni aerobar (na primer “decathlon”) opazno zmanjša vodljivost kolesa, saj aerodinamična oblika premakne težišče naprej, kar je v kombinaciji z ozkim oprijemom krmila še posebej opazno.
